40万内预算，选大众还是选奥迪？途昂X还是Q5L？

上汽大众途昂X，中大型SUV，体型魁梧，空间宽大，配置丰富，搭载2.5T V6增压动力；一汽奥迪Q5L，豪华品牌热销车型，路人眼中的豪车，设计精致，用料考究。当这样的大众和这样的奥迪的售价都落到40万左右，你的“选择困难症”是不是要犯了呢？今天编辑就将对这两台车的各个维度进行全面的比对，帮助犹豫不决的你做出最适合自己的选择。

在两车的诸多配置中，途昂X 的23款530 V6四驱尊崇旗舰版（39.5万元）和一汽奥迪Q5L 23款40 TFSI时尚动感型（40.00万元）售价十分接近。不过，截止到4月30日之前，上汽大众这边推出了全系现金优惠活动，此外还有终身免费基础保养等服务，途昂X相比一汽奥迪Q5L，无论是在单车价格还是售后养车方面都率先建立起了一定优势。

由于两车所处不同的尺寸级别，途昂X在外观长宽高和轴距方面的尺寸都全面占优。

轮胎方面的差距也较为明显，途昂X的265/45 R21尺寸轮胎无论是在宽度还是在轮圈尺寸方面都要比Q5L的235/55 R19轮胎更加夸张，视觉感受更佳。

途昂X在中控车机系统方面全面占优，尺寸更大，功能也更全面、丰富。

参与对比的途昂X和Q5L都配备了智能适时四驱系统，在湿滑路面下的行驶安全性和非铺装路面的通过性上都会有所提升，同时还能兼顾一定的燃油经济性。需要说明的是，虽然一汽奥迪Q5L的发动机是纵置布局，但其配备的quattro ultra四驱系统已不是当年硬核的机械四驱，电控多片离合器式结构在响应速度和耐久强度方面都无法和曾经Q5上配备的quattro四驱同日而语，这也是它售价一再下探的原因之一。

此外，途昂X还拥有包括经济、标准、运动、越野、雪地在内的更多的驾驶模式，甚至支持自定义选择，驾驶员可以对车辆进行个性化设置；Q5L则只有简单的标准、运动和越野三个模式，选择多样化不及途昂X。

在主动安全/辅助驾驶方面，途昂X的IQ.Drive系统基本上做到了无懈可击，达到L2级驾驶辅助级别，涵盖了并线辅助、自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等诸多功能，让行车路上多了一份安全保障；Q5L只配备了相对基础的防碰撞预警系统，如果想拥有像途昂X一样更全面的驾驶辅助系统，则还是需要额外选装。

经过各方面的对比，虽然两车同样40万，虽然大众和奥迪乃同宗同源，但途昂X却有着更豪华的配置，其综合实力无疑更加深厚，更适合真正理性务实的群体。在途昂X这里，你可以得到更有气势的外观，更宽大的车内空间以及更丰富的配置，同时还有更出色的动态性能和更周全的安全保障，在后期的维修保养方面，普通品牌车型也肯定会比同级的豪华品牌车型对钱包更加友好。另外别忘了，途昂X目前还享有厂家的现金优惠等福利政策，感兴趣的朋友不妨去线下终端亲自感受一下途昂X，不要错过这个绝佳的入手时机。