万有影力，狂欢引爆，广汽传祺影家族酷驾体验

5月7日，万有影力——广汽传祺影家族酷驾体验营长沙站在长沙捞刀河试驾场盛大收官！广汽传祺GS3影速、影酷、影豹车型一并亮相，主流媒体莅临到场，亲身试驾了传祺影家族车型，给出一致好评。

活动现场，传祺GS3影速的动态表现十分亮眼，影速搭载了第三代钜浪动力的1.5T发动机，最大功率130kW最大扭矩270N·m与之匹配的是7速双离合变速箱。这台双离合变速箱，换挡很平顺，不同的驾驶模式下也有不同的换挡逻辑。在启动车辆时，其默认在ECO经济模式上，动力响应积极，动力输出即踩即有。紧凑的身材配合不弱的动力，在城市道路穿梭较为灵活，变道超车不费力。

全新一代传祺GS3·影速由外到内进行了全方位升级，加入“影”系家族之后外观犀利运动，颜值更加能打，内饰的科技感和配置也跟上了当下主流，这两点是新车最大的提升，也是最吸引年轻人的地方。此外，新车在动力操控和行驶质感上也让人感受到了一些进步，这点令人惊喜。

影酷的三套动力组合，除了1.5T燃油版车型，还有搭载2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的2.0T车型，以及由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组合而成的混动版车型。1.5T车型搭载1.5TGDI发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩270N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

这套动力总成响应十分积极，轻踩油门踏板，就会有非常明显的加速力，但也只停留在初段，继续深踩油门，这股冲劲就会趋于平缓。而且不仅是起步阶段，行驶过程中再加速时，无论油门踏板开度大小，初踩时都会有类似积极的动力反馈。

悬架系统是这个级别常见的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，调校风格很有意思。底盘的韧性十足，厚重感有，但是不强。这就使其在行驶时能够给人舒适的第一印象，但细碎颠簸传递较多，也就是路感比较清晰，当然这种震动并不会对乘坐舒适性造成影响，只会让人觉得它的底盘比较活泼。

影豹混动版的最大亮点无疑还是这套传祺钜浪混动系统。这套由2.0ATK高热效率发动机和GMC2.0集成式双电机多挡DHT组成的动力系统兼顾了能效、动力以及成本。混动专用的阿特金森循环发动机热效率高达42.1%，两挡DHT为串并联结构，能够提供电驱增程、并联一挡、并联二挡三种驱动模式，以全方位适配日常用车场景，对动力和油耗实现良好的平衡。

底盘的整体风格偏向运动化，并没有特别注重滤振性，保留了相当丰富的路感，相应地传递到车身的振动也偏多，但以这台车的定位来说，这样的标定没有太大问题。侧向支撑性配得上“运动风格”定位，车身跟随性值得表扬，变道和过弯动作都比较干脆，没有明显的“晃悠”感。