日间行车灯和雾灯有不同作用，除了好看，还不能晃眼

首先这个是一个重要安全配置，虽然是从国外就行过来的，但是确实在实际使用过程避免了很多交通事故，最早大家见到汽车上安装日间行车灯的，大多数都是一些美规车型，比如最早的宝马黄色天使眼，丰田红杉，福特猛禽等！也可以很明确的发现，最早之前的进口美规车型一般日行灯颜色都是黄色，有的还带简单的聚光原件灯壳（灯罩）。从日常使用场景来看，黄色确实比白色的穿透力更少，在雨雾天气或者是沙尘天气，起到了很好的视距视廓效果。

从另外一个角度说，其实日间行车灯和雾灯是不同作用的，雾灯的设计初衷是可以起到警示作用，但同时也可以照明路面，起到给自己的车导航作用的。而日间行车灯完全就是为了照顾对向来车的一种设置，所以除了好看，既要做到提示作用还不能晃眼了。再从另外一个角度讲，就是涉及到设计问题，大家都知道led是比较节能的，还比较小，不占位置容易安装，而原始的带灯丝灯泡是耗能比较大，而且还容易烧坏，所以后来的发展就逐渐都使用了LED日间行车灯。其实日间行车灯是国内开始流行用白色的，这个颜色是退而求其次的选择，你想想如果满大街都跑着带黄色日间行车灯的车子，大家觉得怪不怪？

等那些应急救援的施工车辆过来的时候怎么区分呢？在车上，说到红色，大家想到的就是119火警急救，120红色十字加白色车身，黄色大多数是中国燃气检测、电力或者道路应急抢修车辆，所以，这个也是为了更好的区分大类才该用的白色日间行车灯。

“能看见灯却看不见车这么大的庞然大物”，这就是提问者您的问题了，光线的速度多快您大概不用说也知道吧？如果大雾天气，阳光被挡住的情况下，物体本身反光率就很低了，这个大概可以这么形容，你看到物体本身其实你雾天的能见度，你自己想一下有多危险吧！

所以就要在车身上加装自发光装置（雾灯或者日间行车灯），发出比它跑的更快的光线，让你可以提前发现，我也不是什么专家，亲身经历，在一个丁字路口，右侧一辆黑色轿车缓缓驶来，我沿着主路正常行驶，路过路口时我还特意往右侧扫了一眼，真没看见这辆黑色轿车，距离非常近的时候副驾驶喊了我一声，我才猛然发现这辆车，额……当时就懵逼了，虽然没有发生事故，但我还是惊出一身冷汗，这么大的车我咋就没看见呢？

如果有日间行车灯或者车开着大灯，我估计一定会看见这辆车。另外，下雨时在高速上很多人都不开车灯，高速行驶中从后视镜看后面，一片雨雾，尤其是银色白色黑色的车，和雨雾浑然一体，不仔细去看根本看不出是否有车，这时候日间行车灯就很重要了，在视线不好时能让你清晰分辨出是否有车辆在你附近。