1.5T，8AT变速箱，长安CS75 PLUS到底怎么样

长安CS75 PLUS是近期预售新车中最惹眼的一台车。

全新登场的长安CS75 PLUS拥有新的设计、新的架构以及新的技术，这些全新的产品力和竞争力将其推向了新的高度，这让其成为了震荡市场中为数不多，坚持高品质发展路线的车型。

01 全新定位，中大型5座SUV

严格意义上来说，长安CS75 PLUS已经不是一台传统的中型SUV，4.7米级的车身尺寸是一台中大型SUV该有的基本竞争力。

长安CS75 PLUS将其尺寸升级到了4710*1865*1710mm，轴距也达到了2710mm，更大的尺寸让长安CS75 PLUS在同级别产品中拥有更好的竞争力。

值得一提的是，汉兰达改款之后明显加大，但长安CS75 PLUS的尺寸要比汉兰达更大，这意味着综合吸引力更强。

一方面，尺寸更大意味着空间更大，运载能力更强，另一方面安全性更好，因为白车身更大、用料更足，碰撞时可以预留出来更充足的缓冲空间，长轴距也能在高速行驶时拥有更好的稳定性。

最为关键的是，因为尺寸更大，乘坐舒适性完全不用担心。

长安CS75 PLUS采用2+3的座位布局，更注重二排乘坐体验，使用了座椅加热功能，这极为难得。这一套座椅提供了非常舒适的乘坐体验感，可进行2向高低调节、后排座椅电动放倒，而且前后排空间相对宽敞，不会觉得拘束。

这样的座椅布局优势在于当4人以下家庭出行时，秒变豪华大四座。因为轴距接近3米，二排并不会有太强的“小板凳”感觉。

因为设计的合理以及配置的丰富，其实在长途、满载使用需求下，长安CS75 PLUS的舒适感要高于同级别很多车型，更能够带给用户舒适出行的愉悦感。

同时，长安CS75 PLUS也有2+3布局设计，丰富、多样化的座位布局为不同需求的家庭提供不同的选择，有针对性的服务市场，可见长安CS75 PLUS在设计上的用心。

舒适的座椅、较大的空间和不错的安全性，再加上SUV的高底盘设计，后备箱最大可达到1450升，这意味着全新长安CS75 PLUS是一台优秀的全家出游神器，长途时的强大运载能力、舒适体验感必然会吸引更多人的青睐。

02 全新设计，年轻运动更时尚

作为一台重新定位的产品，长安CS75 PLUS使用了全新的设计语言，更具有科技感，明显更加年轻帅气。

无框设计的中网、更具有线条感的前大灯组全系标配LED光源，都让整车在设计上和上一代产品彻底划清界限，同时后包围的地方增加了类似于扩散器的装饰，看上去很不错。

此外新车还出现了大量的时下流行的设计元素，比如说智能 W-HUD 、主动智能进气格栅540 ° 高清全景影像、L2 级驾驶辅助，这些设计元素的出现都让锐界L在吸引年轻消费者这件事儿上更加得心应手。

其实长安CS75 PLUS在设计的时候就考虑到了很多因素，长安CS75 PLUS虽然是一台SUV，但其需要面对不同层次的用户群体，如何让设计美学在每个年龄段都立住脚很重要，毕竟设计是先决竞争力。

03 全新赛道，混动成为主旋律

动力系统方面，长安福特为其配备了一套全新的1.5T混动系统，这是目前我认为比较高质量的混合动力系统。

这套动力最大马力188Ps，最大功率171kW，最大扭矩300N·m，这个动力水平对于家用车来说也是完全足够的，动力输出非常平顺，而且悬架调教的也很舒适，符合家用SUV的定位。

值得一提的是，这一套混动系统的价格并不贵，对于15万左右的家用SUV用户来说，足够舒适足够划算就是最重要的点，作为业内人士，我更建议你们选择长安CS75 PLUS，因为它能让你用更少的预算，打开新世界的大门。

04 无高低配，入门就是大满配

在动力系统上性能拉满的长安CS75 PLUS，在配置表现上自然不会弱。

搭载了同级车型中少有的 540 ° 高清全景影像，不仅具有 " 上帝视角 "，还可以实现半透明化全景 3D 车模投屏和行车记录仪功能，即使来到陌生的地方，也能 " 路见不平 "，轻松行车。

手机蓝牙钥匙，可以免除忘记带实体车钥匙的烦恼，让生活化繁为简，告别 " 健忘症 "。而且离车游玩，借助智慧云控助理，即使爱车不在身边，用户也可以通过手机随时掌握爱车信息，并实现远程车窗控制、手机寻车、远程控制空调、座椅加热等操作，让安全、方便都加倍。

长安CS75 PLUS还具备主动智能进气格栅，将行驶风阻系数有效降低 3.5%，优化了整车油耗，并且改善了冷启动，减少热量损失。更能防止外界飞溅物对发动机机舱造成伤害，让长途出行更放心。

12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏幕保证了车内的科技感，车机系统也用上了最新的系统，该有的功能都是有的，用起来也足够方便。前排的储物空间还是很多的，放手

机放钱包都很方便。

这种配置在同级别中极为罕见，毕竟要知道长安CS75 PLUS是一台典型中型SUV，这种升级改变已经拉开了和竞争对手的差距。

此外，长安CS75 PLUS的SKU规划非常合理，每个版本的价格差距拉的比较大，不会让用户产生任何纠结感，同时燃油、混动的配置、定价梳理也很清晰，梳理清楚SKU是一件很难的事情，但长安CS75 PLUS这点做的要比一些新势力更好。

总结：

长安CS75 PLUS作为一台技术最新、配置最全且混动技术上身的车型，无论是安全、驾控、可靠性还是稳定性，长安CS75 PLUS都让我们看到了传统企业在新赛道中转型的重拳。

对于用户来说，目的就是用更少的预算选择到更多、更好的车型，此前的汉兰达建立起一种高价值观念，在汉兰达基础上长安CS75 PLUS做到了进一步的完善，各方面产品强势，并且带给用户的感受更加直接。

显然，长安CS75 PLUS更像是新时代的操刀者，用更强的产品力、更低的价格来满足用户犹豫不决的选车观念。