3.2米轴距“头等舱”，奔腾M9起步不到23万，这不是拆台红旗MPV？

近几年自主汽车品牌开始逐渐涉足了一些曾经相对小众化的领域，比如以前MPV领域国产身影很少，但现在国产MPV竞争已经很激烈了，尤其不缺乏一些定位在30万以上的高端豪华MPV。比如红旗HQ9作为该品牌的首款MPV车型，起步指导价就达到35.88万，对于普通工薪阶层消费者而言确实有很大压力，所以要想走量成为爆款是比较困难的。但不要忘了一汽集团旗下除了红旗还有奔腾品牌，如今奔腾品牌往往能继承红旗的新车红利，比如在本届上海国际车展上正式上市的一汽奔腾M9，这款车可以说就是红旗HQ9兄弟产品。

但是一汽奔腾毕竟属于相对亲民的品牌，所以定价就和红旗汽车拉开了很大的差距，一汽奔腾M9起步指导价控制在22.98万，这比红旗HQ9入门版本的指导价便宜了十几万。但是从尺寸定位来看，一汽奔腾M9并不小，车身总长达到5280mm，宽度2005mm，轴距达到3200mm，这样的尺寸放在中大型MPV领域是比较领先的。

外观造型设计确实不同于红旗汽车的家族设计语言，车头前脸采用了密集的横纹进气中网，而且开始悬挂全新设计的一汽奔腾长方形logo。车身侧面看就有明显的红旗HQ9影子，整个车顶比较高，侧面看车身姿态就像丰田埃尔法那种大面包类型。后排两侧都是向后打开的侧滑门，上下车空间足够大，后期可能还会有福祉版本。

车内整体用料做工质感对比红旗汽车只是少了一些奢华的感觉，该有的配置并没有缺席，中控台面上提供了数字液晶仪表盘和宽体悬浮导航车机大屏，车机屏幕12.3英寸已经很主流了。座椅布局采用了2+2+3模式，第2排座椅也贴心设计成了头等舱样式，不仅支持前后滑动以及角度调节，还有电动腿托之类的舒适功能。

对比红旗HQ9车型搭载的高功率2.0T发动机，一汽奔腾M9在动力配置方面并没有缩水，这款MPV车型也是提供一汽集团自主研发2.0T高功率版本发动机，最大输出252马力和红旗HQ9完全一致，就连变速箱系统也一模一样，采用了爱信8at手自一体变速箱。所以从核心三大件角度来判断，这款一汽奔腾M9完全就是在拆台红旗的MPV，两者目前来看最大的差异无非就是车标logo光环加持。