还是熟悉的“配方”，腾势N8真是来“割韭菜”的吗？

腾势品牌在比亚迪掌舵后，走的可谓顺风顺水，首款车型腾势D9更是连续4个月位居“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”，这样的成绩让不少同级车型好生眼馋。趁热打铁，腾势品牌近期又开始将目标投向SUV领域，先是主打大五座中型SUV的腾势N7亮相并开启盲定，紧随其后又发布了腾势N8官图，不过这款新车似乎遭到了一些质疑，甚至被说是“没诚意，割韭菜”，真的是这样的吗？

熟悉的配方，也有不同的味道

近日，腾势官方正式公布了腾势N8 的内饰官图，从官图来看，新车采用了家族化设计风格，整体上还是我们熟悉的风格，可以说几乎是延续了腾势X的造型，多少有点复制粘贴的感觉，新意谈不上，但是不能否认的是这套内饰设计兼顾了科技感以及豪华感，而且细节部分也有不同。

具体来说，腾势N8也提供有双辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及水晶电子挡把，类似飞机涡轮引擎的圆形设计的空调出风口也没有缺席，内部还使用了镀铬条进行装饰，而且用料和做工方面依旧不错，整车内饰遍布钻石星辰的设计元素，包括座椅及门板使用全新工艺压出各种不规则的钻石切面，对得起豪华品牌的定位。

不同的是，腾势N8仪表盘采用了悬浮式设计，在夜间仪表氛围灯星河流光，带来更好的驾乘体验，副仪表由原来实体按键升级为一体式触控面板，同时还导入了无线充电功能设计，侧面加入了软包以及金属饰条，提升了豪华感与品质感。

乘坐部分，据官方信息，腾势N8将有5/6/7座可选，满足家庭出行需求，乘客可以在二排中间过道轻松走动，第三排乘客上下车会更加方便。

配置方面，腾势N8还搭载了中排双航空桌板，可以方便商务、家庭出行的多种使用场景，而且第二排还采用了液晶触控屏来完成空调等操作，搭配可自由打开的大尺寸天窗和遮阳帘，营造出一个舒适开阔的内部空间。相比老款腾势X来说，腾势N8的档次感和功能性都有了明显提升。 

是大号腾势X，还是换壳比亚迪唐？

对于腾势N8的外观，不少网友表示：这不就是比亚迪唐嘛！而且你会发现其实这款车与腾势X也基本保持一致，车头部分还采用了与腾势N7相似的向上弯折的日行灯带设计，也难怪引起大家的争议。不过不同的是，腾势N8本次还提供了插电式混动版本，与纯电动版的封闭式格栅不同的是，倒梯形进气格栅内部加入了蜂窝状结构进行装饰，很有视觉冲击力；两侧大灯组采用了熏黑处理，风格比较锐利。

腾势N8的侧面线条平直，车身比例也很协调，车身流线形态更加明显。具体来看，车顶略带一点弧度，悬浮式造型显得比较时尚，贯穿式腰线进一步点缀出了车身侧面的层次感，轮毂采用了多辐式低风阻造型，质感方面营造的比较到位。此外，新车还加入了特殊的镶嵌有LOGO的镀铬拐角，看上去更有仪式感。尺寸方面，新车长宽高分别是4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，相较于腾势X，腾势N8的车身、车长均有提升，而与比亚迪唐相比尺寸几乎保持一致。

腾势N8的尾部配备了小尺寸扰流板，并采用了全新独创“Π”型灯组，点亮后也很有辨识度。下包围部分还配备有比较复杂的装饰件和进气道细节，并隐藏了排气，风格比较激进，但也不失时尚感。

动力方面，腾势N8插混车型搭载的1.5T发动机最大功率依旧为102kW，其中DM-i车型电机最大功率为160kW；DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。此外，纯电动版本则采用了更大功率的电动机，两驱版车型前电机最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW，有着更加强劲的性能表现。 

或主推六座，售价或在40万以上

从此次发布的官图来看，腾势N8未来或将主推六座版车型，乘坐空间更为宽敞，舒适性与便捷性也更高，同时这也跟腾势N7主打的大五座SUV相区分。此外，虽然目前关于腾势N8的价格还没有信息爆出，不过此前腾势高管赵长江曾在微博中透露，腾势N7的预计价格为35-45万元。基于此，腾势N8作为定位更高的产品，应该会比腾势N7定价更高，结合比亚迪在王朝网、海洋网中“价格接力”的传统，腾势N8的价格预计在40-55万元。 

小结：乍一看，腾势N7在造型上面确实总能找到前辈或者兄弟车型的身影，但是实际上细节部分又有着自己的调性。结合此前的报道来看，腾势N8的实车有望于近期亮相，并于今年内正式上市，至于是不是“割韭菜”，我们一同来等等新车吧。