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1、最常规的转向灯——向下限位左转,向上限位右转
这种应该是我们最熟悉的转向灯操作模式,从学车开始就是这么做的。一般来讲,绝大多数车型都是这样,最符合肌肉记忆。
2、向上向下没有限位,可以理解为半自动转向灯
有那么一些车的思路就比较清奇,比如说早些年间的宝马、特斯拉,转向灯上下拨动就没有一个具体的限位,拨上去自己就会反弹回来。这种就具备了半自动驾驶模式下的自己打转向灯的可能性,算是进化了一步。但是不知道为什么宝马弃用了这个自动回弹转向灯,可能是被骂“宝马车主卖车的时候能拆下俩全新转向灯”骂怕了吧。
3、更新一步,转向灯拨杆消失,控制器在方向盘上
在更新一些的车型上,比如特斯拉Model S Plaid这种车和一汽丰田bZ3上,转向灯的控制机构就放到了方向盘上。这种做法就更加向着全自动驾驶前进了一大步,据说特斯拉全新产品支持转动方向盘自动打转向灯,一汽丰田bZ3这个功能也有可能实现,更加自动化。
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