解读奔驰威霆，入门仅29万多，标配2.0T+9AT动力

要说最近两年汽车市场哪一细分阵营最为火爆，自然少不了提到MPV，因为二胎、三胎家庭越来越多，同时随着人们生活条件提升，一家人自驾游的机会也越来越多，所以怎么看都离不开一台空间够大的MPV。不过国内市场一提起MPV车型，多数消费者都会想起别克GL8，这款堪称是国内中高端MPV的标杆车型，新款老款满大街都是，别克也多次针对该车进行升级，想要提升一下个性，可效果并不太理想，所以今天我们谈谈奔驰威霆。

作为奔驰旗下一款MPV，威霆和以往我们熟悉的奔驰车型有些出入，最起码它没有给人足够强的豪华感，这一点从价格很明显感觉到。比如全系共有两款配置，分为7/8/9三种座椅布局，指导价区间为29.38-34.78万元，要说不足30万买台奔驰MPV，是不是觉得别克GL8也不过如此了呢？不过奔驰威霆的特点不在于价格低，而是在于可改造性较大，那下面我们就通过实车来聊聊为什么。

首先来看外观部分，前脸可以让人一眼认出这是台奔驰，你可以说是奔驰最新家族语言，简洁大方不失质感，尤其是硕大的品牌logo搭配哑光黑色的前格栅。可是当你看到两侧大灯组时，就会略感失望了，全系均提供卤素光源，且没有LED日行灯，那买车之后第一件事是什么？肯定是升级一下光源，至于说升级方案随便一搜就能找到，市场已经十分成熟。

作为一款MPV，奔驰威霆首先是尺寸够大，这一点别克GL8自愧不如，比如5370*1928*1880mm的长宽高和3430mm轴距，这个水平堪称是MPV阵营最佳，所以它才有信心提供9座布局，不过我们觉得7座更合适一些，第二排和第三排都足够宽敞。而车身侧面也没什么设计点，平直线条搭配方正车身显得比较板正，只是17英寸轮毂谈不上霸气，样式还可以接受。

尾部设计更是简单，基本是没有亮点，尤其是尾灯组为卤素光源，点亮后的效果也很一般，所以很多车主改装前大灯组时连带着尾灯组一起升级了。

坐进车内后，我觉得各位更是觉得这30万只是买个标，坐进车内你丝毫感觉不到豪华二字，因为看到中控台连中控屏都没有时，或许压根就不会想到这是一台2023年出售的车型，可以说奔驰威霆这套内饰太朴素了，除了基本功能再无任何装饰，妥妥工具车定位。不过中控部分改动不太容易，最多也就是增加一个中控屏，所以各位把重心放在座椅上比较好。

简单聊一下功能配置，商务版算是高配系列，谈不上特别丰富但也满足了基本出行需求，比如主动刹车、前方碰撞预警、前后驻车雷达、自动泊车入位、双侧手动侧滑门、后排独立空调等功能均有出现。遗憾的是座椅没什么舒适性配置，所以追求更高舒适性，必须要更换座椅。

因为实拍车型为原厂，所以我们只能和各位聊一下空间如何，毕竟是超过3.4米轴距，七座布局还是很容易满足，即便是身高1.8米多的男性，坐在第三排也算得上宽敞，但这可能是因为原厂座椅较为单薄，按照一些车主给出的改装案例，升级第二排座椅后，第三排表现会略有缩减，可一家人出行还是很够用。

最后是动力，2.0T发动机没什么惊喜，甚至不是奔驰最新2.0T动力，最大功率为211马力，匹配了9AT变速箱，可以满足对动力基本要求，毕竟MPV车型不会追求加速。不过底盘表现一般，因为没有高端MPV车型的悬挂配置，毕竟奔驰威霆在海外市场只能是一台工具车，类似于五菱宏光那样的货车属性更多。

总结：其实别克GL8之所以销量依旧名列前茅，还是因为原厂表现就比较均衡，而奔驰威霆确实有着较大改装潜力，但对车主来说也比较费心思，且要增加购车成本，所以该车市场才没有打开。可话说回来，相比奔驰V级，即便是算上后期改装花费，奔驰威霆的价格也要低很多，对于想要一台奔驰MPV的消费者来说，确实是最好选择。