兼顾动感与智能，锋兰达轻松拿捏年轻消费者

年轻化已成汽车消费主旋律，主打年轻人群的紧凑型SUV市场自然是风生水起，广汽丰田锋兰达已连续多月销量破万的不俗表现，成为细分市场的之星。傲人数据背后，除了有丰田的品牌力加持，该车还有哪些硬核卖点，值得年轻人为它埋单？日前通过一场试驾，记者似乎找到了答案——

不要喷消费者以貌取人，在这个颜值即正义的时代，如果不能给人一眼动心的第一印象，饶是你性能再强、配置再多，也断然不能跻身畅销之列。这就跟年轻人谈恋爱一样，先得有眼缘，才有兴趣彼此深入了解，所谓缘分不过都是见“色”起意。

锋兰达的造型采用彰显高级感的“Urban Active”设计理念，梯形的进气格栅配合熏黑设计，增加整车运动感；其犀利的LED前大灯和悬浮式LED组合尾灯，以及18英寸双色铝合金轮毂，也为整车设计感加分不少。为满足年轻用户的个性化需求，该车提供珊瑚红、琉璃金等7种单色车身，以及铂金珍珠白黑双色、沙漠金黑双色在内的4种双色车身搭配，共计11种车身配色选择；座椅也提供单/双色选择。

该车内饰保留了丰田系车型一贯的实用、简洁的设计风格。车辆的方向盘与换挡杆采用真皮包裹，手感非常细腻，中控台上与空调出风口衔接的镀铬装饰条，起到了拉伸车内横向视觉宽度的作用，而空调调节功能依旧保留了旋钮调节设计，更便于驾驶过程中进行“盲操”。

生于智能网联时代，锋兰达与时俱进地配置了7英寸液晶仪表和9英寸中控显示屏，其所搭载的“丰云悦享”智行互联服务，涵盖智能语音助手、车家互联等多种智能远程服务功能，车机系统的便利性和智能化得到很大提升。该车机系统还可支持OTA远程升级，HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携、在线导航等丰富功能。经过几天的试驾体验，这套车机系统的实用性、娱乐性和功能拓展性都值得称赞。此外，该车丰富的储物空间，良好的座椅包裹性，以及出色的视野环境等，都展现出了良好的人机工学设计，于细节处讨年轻消费者的喜欢。

驾控方面，该车基于TNGA-C平台打造，平台低重心、高刚性、轻量化的车身结构优势，在驾控上得以完美展现。经过实测，锋兰达的最小转弯半径仅为5.2m，对比一众紧凑型SUV竞品优势明显。而得益于低重心的设计优势，锋兰达大大降低了车辆转弯时的侧倾表现，配合高刚性车身，实际驾驶中能明显感觉到车身非常“整”，低重心设计也弥补了SUV车型底盘高带来的侧倾问题，这些底盘技术的加持都大大提升了驾驶员的操控信心。

锋兰达搭载了TNGA 2.0L发动机，系统最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，得益于同级领先的40%发动机热效率，压缩比高达13:1，带来了充沛动力表现，同时NEDC综合工况油耗也仅为5.7L/100km。而与这款发动机匹配了一台模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，该变速箱相较传统CVT变速箱，在内部加入了一套起步齿轮组，有效减少了传统CVT变速箱低扭动力较差的短板，让车辆起步时拥有更好的动力输出表现。

驾驶过程中，这套2.0L+CVT的黄金动力组合各方面表现都令人满意，2.0L发动机对比其他涡轮机，保证了平顺的动力输出与线性的加速表现。与之匹配的CVT变速箱同样以经济省油著称，为整车动力平顺性锦上添花的同时，最让人印象深刻的还是起步齿轮组带来的行驶品质的提升，应对城市中走走停停的路况，锋兰达CVT变速箱内的起步齿轮组保证了车辆起步时拥有更好的低扭表现。

锋兰达不仅满足了年轻用户对车辆个性化、智能化、驾控表现方面的诉求，其在空间表现和安全性上，同样给人留下了深刻印象。得益于长宽高4485/1825/1620mm，轴距2640mm的车身尺寸优势，其后备厢容积达到了438L，经过实测，锋兰达后备厢可轻松装下4个22寸和2个24寸行李箱；而支持4/6分割放倒的后排座椅，放倒后可进一步提升车辆的置物能力。

除了TNGA架构提供的高刚性GOA车身，锋兰达的各项主被动安全配置也给人留下了深刻印象。该车全系标配7个及以上SRS空气囊（高配等级车型为9个SRS空气囊）。同时，Toyota Safety Sense智行安全也近乎做到全系标配，PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等主动安全配置，不仅让锋兰达实现了准L2级自动驾驶水准，也为其提供优于同级竞品的出行安全保障。

经过一段时间的亲密接触，记者明白锋兰达为何以能赢得年轻用户的青睐。其潮酷的外观、智能的配置、宽敞的空间，让人一见即怦然心动；而在一路驰骋过后，舒适的驾乘体验，质感出色的底盘，平顺的动力表现，以及出色的燃油经济性，更是进一步提升对它的好感度；再加上12.58万元起的务实定价，你还要什么自行车？入手这样一款有颜有料、内外皆修的紧凑型SUV，难道不香吗？