10万级性能小钢炮，体验传祺GS3影速

现在的年轻消费者是真的幸福！记得15年前，我拿着10万元预算选购人生第一辆车，连本田飞度都买不了，当时的奇瑞A3自动挡裸车价都要9万元左右。15年后的今天，以同样的预算就能买到高性能、大空间，以及丰富智能配置的小型SUV了，例如今天的主角广汽传祺全新GS3影速。

设计前卫凌厉，颇具档次的内装，还打着“国民高性能SUV”旗号的GS3影速，彰显轻佻不羁的性格。但是，GS3影速还有居家的一面。所以无论是面上，还是实用性层面，GS3影速都已经面面俱到了。

外观彰显年轻的态度

夸张的前铲，搭配米其林235/45 R19 PS4轮胎的六星之芒轮毂，特殊颜色点缀的D柱，尾部更设置了中置双出尾排，这些让人血脉偾张的运动套件，只有顶配的R-STYLE版才有。

但是，普通款的GS3影速也足够吸睛，大量“角”元素的立体型面，勾勒出前卫科幻的机甲风。例如前脸，颇具层次感的中网，配合棱角分明的LED日间行车大灯，个性十足。

低头翘尾的姿态使得GS3影速隐约透露着不安分的性格，尤其是车门菱形的棱线，配合前后层层两段式腰线，力量感直接拉满。悬浮式车顶设计也为车身造型平添几分时尚感。

值得一提的是，GS3影速车长为4410mm，轴距达到2650mm，长轴距短车身的比例更好地营造“四轮四角”，除了好看之外，还为操控和车内空间奠定了一定的基础。

很多车型的车尾都会“烂尾”，与前脸风格不一致，而GS3影速把锐意进取的态度进行到底，颇具战斗风格的扰流板、不规则设计的尾灯，以及双出的假排气装置，车尾设计依然采用锋利线条，整体视觉充满层次感。

内饰强调居家实用性

进入车内，GS3影速呈现的风格则是居家温馨感。大量软性材质的覆盖，皮质的包裹，10万内的小车也能有不俗的档次感。内饰的色彩通过不同的颜色进行调和、对撞，营造出和谐感，这或许是年轻的味道。

双12.3寸独特连屏设计，错落有致，让整体的科技感有效地提升一个层次。车机互联、语音操控、在线音乐和导航等功能，屏幕和系统的反应也足够迅捷，能给驾驶员带来更多的便利。

小型SUV不代表着小空间，GS3影速的空间实用性还是可圈可点的。尤其是宽体的设计，使得影速有着可观的“套内空间”。全车提供21项多功能储物空间设计，341L行李箱容积，同级难觅的纯平地台设计，后排座椅放倒还可与后备箱齐平，支持多种拓展场景。

驾控有劲还舒适惬

GS3影速搭载了钜浪动力第三代1.5TGDI直喷发动机，最大功率达到130kW，最大扭矩为270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，账面数据上同级较为领先，7.5秒的百公里加速成绩也对得住“小钢炮”的身份。

实际驾驶而言，中低速的顿挫感还是挺明显的，而且能感受到动力迟滞，拥堵路况的跟车稍微有点吃力，整体平顺输出有待优化。但速度稍微上来之后，动力的输出就“听话乖巧”很多了，油门很跟脚，基本上一踩就有，之前的动力迟滞和突兀感也都没有了。

底盘质感一直是传祺的强项，整体有着很强的扎实厚重感，提示提供灵活矫健的操控感受。悬架的调教没有一味地追求硬朗的操控，或者舒适的绵软，而是表现出“韧”。低速是可以轻松化解路面的零碎颠簸，中高速时提供足够的支撑。

写在最后：

在紧凑型SUV细分市场，中国品牌已经取得一定的成功，与合资品牌平分秋色。小型SUV领域，2022年的销冠还是本田缤智/XR-V等日系车型，中国品牌的产品虽然不少，但还没获得市场的主导权。随着竞品的失误（缤智/XR-V换代失败，C-HR/奕泽即将停产），中国品牌的机会来了，传祺GS3与吉利缤越等友商联手，一举拿下小型SUV的话语权