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算是颠覆吗？
近日，上汽通用发布了新一代别克君越的官方图，最大的亮点是采用了全新设计。
具体看，新一代君越主要继承了PURE Design的设计理念，左右两处是7字形的LED大灯，往下则是竖置排列的前大灯，中间巨大的进气格栅更加耀眼，形成一个梯形，据悉具备主动进气功能。
刚提到的前大灯值得多说两句，艾维亚车型会配备Matrix自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，共15个独立照射分区，有9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯。
来到侧面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，整个侧面轮廓仍然可以找到老款君越的影子，线条依然流畅，在车尾配备有“鸭尾”造型，尾灯为贯穿式的，排气是双边共两出的造型。
内饰方面，别克主要强调了这款车的虚拟驾驶舱系统，映入眼帘的首先是一块30英寸的曲面屏，分辨率为6k，内部采用了8155芯片，在新一代VIP电子架构的帮助下，应该可以提供更流畅、更沉浸的座舱体验了。
另外要提的一点是新车的座椅，据称有3D浮感的效果，由真皮覆盖，具备加热、通风、按摩的功能。这款车仍然非常关注后排，为此提供副驾老板键和一些智能控制的功能，更尊崇的还是后排。
在更早的内饰曝光中，我们还看到了怀挡设计，中央扶手区也是悬浮式设计，有别克的字母刻字，有镀铬环绕拉丝，并且集合了无线充电功能。
最后提一下动力，根据此前的申报信息，新车将提供1.5T和2.0T两种发动机，最大功率分别为132kW和169kW。
写在最后在外媒的报道中，情绪挺复杂的。
他们感慨，如今的美国市场，能买到的只有别克的跨界车和SUV，但轿车的意志仍然在中国市场被延续。
别克越来越像一家中国车企，它的一切转变，也主要随着中国车市的变化而变化。
本文作者为踢车帮 晞贝
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