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在如今新能源车市火爆的现状，不少消费者在买车的时候，也纷纷将新能源车型纳入首要考虑的范畴之内。那么预算40多万的情况下，除了一些国产造车新势力以外，还有没有产品力扎实过硬的传统豪华品牌车型可选呢？本篇文章小编就带大家了解一下凯迪拉克出品的锐歌，定位纯电中大型SUV，最快4.6秒即可破百，那么实际表现究竟如何呢？一起来看看吧！
对于凯迪拉克锐歌的售价，个人感觉还是比较合理实惠的。毕竟出自主流的豪华品牌之手，况且还是标准的中大型SUV，官方指导价保持在43.97-47.97万元之间，显然能够较好被潜在消费者所接受。
外观方面，用概念即量产形容凯迪拉克锐歌再合适不过了。无论是前脸还是车尾设计，都凸显出很强的前卫科幻气息，除了符合新能源车型的身份以外，也做到了迎合主流消费者的审美。通过实拍图来看，黑晶光耀格栅加持的前脸造型，可谓给人很强的视觉冲击力，与此同时，造型犀利的分体式大灯组合，也进一步提升了前脸的颜值，营造出颇为浓郁的科幻拉风氛围。
而且来到凯迪拉克锐歌的车身侧面，其设计也有别于常规的中大型SUV，更像是一台跨界属性的轿跑车型。得益于溜背式车顶以及延展至C柱的尾灯组合，侧面看起来十分吸睛。除此之外，多辐条样式的20英寸轮毂，也起到了很好的点睛效果，呈现出不俗的高级精致视觉效果。中大型SUV定位的凯迪拉克锐歌，长宽高分别为5003/1977/1637（1635）mm，车身轴距达到3094mm，隶属同级别的主流水平，其次全系五座的座椅布局，也让这款凯迪拉克锐歌获得较为宽敞的内部乘坐空间。
至于凯迪拉克锐歌的尾部，论起设计造诣也给我们带来了不小的惊喜。侧重于扁平化的车身布局，再加上贯穿样式的熏黑尾灯组合，和前脸设计风格相吻合，尤其是夜晚点亮后，其灯光质感完全不输给百万级别的豪车。
再看内饰方面，这款凯迪拉克锐歌相比于以往旗下的车型，可谓有了很大的进步。率先采用曲面一体式大屏，赋予了座舱极为浓郁的科技气息，内饰质感比肩奔驰S级。值得一提的地方在于，这套一体式大屏内置8155车机芯片，操作流畅度有着可圈可点的表现，并且足够丰富的车机功能，也是这款凯迪拉克锐歌的一大杀手锏所在，即便是对比擅长玩智能的造车新势力也丝毫不逊色。
为了让大家更直观了解凯迪拉克锐歌的后排空间，个人特意进行了一番试乘体验。我的身高是180cm，调整好前排适合驾驶的位置，坐在后排腿部依旧有着三拳的空间，头部距离车顶也有着一拳多的余量，这么一来，无疑让凯迪拉克锐歌跻身进入到了真大五座SUV的俱乐部之中。
硬件部分，凯迪拉克锐歌根据版本的不同，分为后驱和四驱两种动力布局。前者的最大功率为255kW，最大扭矩为440N·m，0-100km加速时间是6.35秒，虽然加速性能放在同级别中算不上突出，但应对日常需求绰绰有余。四驱版的综合功率和综合扭矩分别达到375kW/710N·m，4.6秒破百的加速成绩足以满足对动力有较高要求的消费者。续航方面，配备容量为95.7KWh的三元锂电池组，后驱版纯电续航里程达到653km，四驱版则提供608km的纯电续航里程。
总结：凯迪拉克锐歌作为上汽通用凯迪拉克进军纯电市场的新晋之作，综合产品力表现值得肯定。个人感觉，如果您有入手电动中大型SUV的打算，传统豪华品牌出品、产品力均衡又是基础要求的情况下，凯迪拉克锐歌绝对是50万以内值得入手的选项。
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