3月豪华大型轿车销量！奔驰S级依然是销冠

文/磊磊

随着消费升级的发生，行政类D级轿车，正成为越来越多人的选择。

获得冠军的，是奔驰S级车型。

奔驰试图想让购买S级的年轻精英们把方向盘掌握在自己手上，而不是去请司机。为了达成这一目标，全新S级的转向手感，指向精准度都可称得上 “史上最运动”。

获得亚军的，则是保时捷Panamera车型。

从外表看，Panamera标轴版和长轴版的差别是存在的。即便抛开细节设计，你也能从前后车门的比例关系分辨出一辆Panamera是标轴还是长轴。但这种差别又不是特别明显，如果你只是远远看到一辆Panamera驶过，要迅速辨认出它的身份就没那么容易了。

获得季军的，则是迈巴赫S级车型。

外形层面，迈巴赫对S级的前脸有两处比较大的改动，一是使用了顶部印有MAYBACH字样的直瀑式镀铬中网，二是下部的格栅使用了网纹样式的镀铬装饰。使用纵向条纹布置中网似乎已经成为了超豪华品牌的共识，从劳斯莱斯的帕特农神庙，到前几年才刚刚在旗舰车型上转投竖条中网的宾利，当然还有我们的民族豪华品牌红旗，都不约而同的选择了这一样式。

获得第四位的，则是奥迪A8L车型。

新款奥迪A8L采用了更加强调运动的熏黑蜂窝状格栅设计，且面积进一步增大，大幅削弱了车头的油腻感。两侧大灯同样是家族风格的呈现，点阵式的LED灯眉与新A4如出一辙。可见，奥迪展现运动的决心。

获得第五位的，则是宝马7系车型。外形层面，全新一代宝马7系新车依旧采用宝马家族颇具特征感的双肾设计，但双肾面积相比现款7系有着十分明显的扩大。

车头霸气感相比现款车型有着十分明显的提升。新车整体延续着那种利落时尚的宝马感，全新设计的大灯布局，也是新车身上的一大亮点。新车与现款7系共享绝大部分设计元素，颇具气势感的前大灯与颇为锋刃的线条排布，都展示着这台BMW的动感风华。