满油满电续航达1132km 启辰大V DD-i超混动下线

日前网通社获悉， 东风日产启辰大V DD-i超混动正式下线。作为东风日产启辰首款插电混动车型，大V DD-i超混动动力方面由1.5T发动机+电机组成的插混系统，满油满电工况下综合续航达1132km。

大V DD-i超混动车头部分采用羽翼状进气格栅，同时将头灯巧妙融入格栅中使得车头更加紧凑且一体感更强。另外，极具辨识度的LED灯组造型夸张凌厉，横向排列的日间行车灯使其拥有出色的辨识度。

内饰部分，启辰大V DD-i超混动将大部分功能操作集成在中控屏内。驾驶者可通过V-Link智联系统的语音交互控制部分功能，实时进行车辆的充电管理、设置驾驶习惯及个性化功能。

另外，该车主副驾均具备座椅通风、加热功能，可在不同地域不同温度条件下开启，并且其搭载的 符合人体工学设计零重力座椅还提供极佳的包裹性和支撑性，有效缓解长时间乘坐的疲劳感。 启辰大V DD-i还自带智能迎宾模式，用户通过智能手机虚拟钥匙轻松一键启动人车交互新模式，同级独有的主驾座椅ODS功能可实现“上车即上电”的无感启动，打造更智能、尊贵的上车仪式。

动力方面， 此次新车最大的亮点落在启辰DD-i超混动系统上。大V DD-i超混动搭载了一台混动专用的1.5T涡轮十佳发动机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m。匹配五合一高集成电驱系统与安全电池，官方给出的零百加速时间为7.8秒。在满油满电的工况下，新车综合续航更是达到1132km，百公里馈电油耗为4.3L，加上支持快充功能，远距离通行完全没有续航焦虑。底盘表现方面，大V DD-i超混动基于日产高性能运动底盘，同时采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架组合。