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恕我直言,国人没几个懂车的!很多人买车只是在盲目随大流罢了!

恕我直言,国人真的没几个懂车的,甚至很多人连AT、DCT、CVT变速箱有啥区别都不清楚,连前驱和后驱各自的优缺点都不知道,很多人买车的时候都只是在盲目跟风罢了,不信我说几种典型的不懂车导致的现象,你听听我分析的在不在理,欢迎讨论。

现象1:法系车明明是好车,国人却不认!

其实在懂车人的眼中,法系车绝对是好车,我身边但凡买了法系车的朋友,基本上对法系车的评价都很高,尤其是法系车的底盘,那种质感、韧劲儿,是德系、美系都给不了的,可惜,正是因为国人不懂车,所以对底盘的研究并不到位,说白了,底盘好坏,普通人根本感受不出来,这就导致很多人买车的时候,只在乎什么油耗、空间之类的,导致法系车这种以底盘调校见长的车型被埋没掉,同样的道理,还有铃木、马自达、斯巴鲁,最惨的就是铃木了,明明生产的都是精品小车,油耗也不高,质量也非常耐造,可惜国人不认,最后没有办法只能退出国内市场。

现象2:50万的造车新势力,竟然也有人买?

还有个更可气的,就是那些所谓的造车新势力,它们明明任何造车经验都没有,甚至连造车资质都没有,就拿着一张PPT,拉来投资,然后找个代工厂,就敢造车,造出来的车还敢自称是“豪华品牌”,随随便便就敢卖40w、50w,这不是重点,重点是真的有人会为它们买单,这不就是国人不懂车导致的吗?就是因为有些人不懂车,觉得这些造车新势力的车外观漂亮、空间宽敞、配置丰富、噱头也足,所以就迷迷糊糊地掏钱买单了,而那些真正懂车的明眼人,有几个会心甘情愿地跑去当韭菜?要我说,买新能源车,要么就选择特斯拉,要么就选择比亚迪、吉利,这些老牌车企的产品,造车新势力,还说敬而远之吧。

现象3:为什么国人会这么喜欢SUV?

我还有一个想不明白的问题,就是为什么国人会这么喜欢SUV,我见过更离谱的是:身高160cm的女生,开一个丰田普拉多那种个头儿特别大的SUV,她坐在主驾驶位,前方的视野都不完整,盲区特别大,开车能安全?而且个人认为,如果你家里的平均身高没有超过175cm,一台轿车就足够了,没有必要非得选SUV,论操控感受,SUV比不上轿车;论乘坐空间的实用性,SUV比不上MPV;论装载能力,SUV又比不上皮卡;很多人想着买一台SUV能在周末的时候载着全家人近郊出游,结果买车之后才发现,一年到头儿出去玩的机会几乎为0,买车前想的挺美好,买车后就发现都是幻想。

纵观全球的汽车市场,日本人喜欢K-Car,因为日本国土面积狭小,停车位紧张,而且石油严重依赖于进口,所以日本人喜欢个头儿小、油耗低的车;而美国人喜欢皮卡,因为美国地广人稀,从来不用为停车位担心,油价也便宜,什么V8、V6发动机随便整;其实个人认为,皮卡才应该是比较实用的车型,能拉人、能拉货,甚至还能越野,而且现如今皮卡“解禁”政策也在加速推进,很多车企也“嗅到”了这个信号,涌现出来了非常多的产品,比如郑州日产就顺势推出了全新皮卡产品——锐骐7虎啸,定位为一款全地形专业越野皮卡。

从外观来看,锐骐7虎啸的造型非常硬核,是典型的硬派越野的风格,它采用虎牙元素的前脸造型,搭配前后金属竞技杠、LED大灯,霸气感迎面而来;侧面采用流线型动感机甲造型,越野肌肉感轮眉+18寸AT/MT轮胎+熏黑越野轮毂,整车造型看上去更加强壮、硬派;另外,值得一提的是,锐骐7虎啸原厂就装备了丰富的越野配置,例如涉水喉、绞盘支架、拖车绳、越野防护架、越野侧踏板、多功能卡口等,符合交规审验,同时还自带2.8T拖拽资质及接电口,满足了资深越野玩家们拖载房车以及户外装备的实际用车需求。可以说:锐骐7虎啸原厂就帮你改装好了,而且造型相当霸气威武。

来到车内,锐骐7虎啸大量采用了软包、缝线、木质纹理等,高级感营造得不错,黑橙撞色的内饰氛围也让整体显得更活泼,主/副驾都配备了电动座椅,并支持座椅加热、手机无线充电;在智能科技配置方面,锐骐7虎啸配备了7寸全液晶仪表盘,能够实时显示所处坡度、海拔、气压等;12寸悬浮式中控屏则配备了540°透明底盘功能;新一代车联网可实现远程启动、远程开/关空调、远程开/锁车、远程寻车等操作,可以说,锐骐7虎啸的实用性和科技感都很到位。

动力方面,锐骐7虎啸提供了2.0T汽油版和2.3T柴油版两套动力,其中,柴油发动机出自雷诺日产三菱联盟,最大扭矩来到了420牛·米;汽油发动机则有着6大超强技术加持,最大扭矩达到了360牛·米,喝92号汽油;传动系统都匹配来自采埃孚的全地形模式8AT变速箱;在专业越野性能方面,锐骐7虎啸采用的是非承载式车身,底盘升高23mm,最小离地间隙达到了232mm,满载接近角33°,满载离去角25°,再搭配分时四驱系统、前后桥伊顿电控差速锁、坦克掉头功能,可以说越野性能和配置也是直接拉满了。不夸张地讲,锐骐7虎啸颠覆了人们对于传统皮卡的固有认知,在保持动力性、经济性、载货性的基础上,全面提升了通过性和操控性,能载人,能拉货,还能越野,真正地实现了“一车多用”。

回到开头的话题,国人对车的了解不够深,其实也是“情有可原”的,毕竟汽车对于我们来说,算是一个“舶来品”,再加上国内汽车工业起步晚,汽车文化也不够普及,而且汽车对于大部分家庭而言,是除了房子之外唯一的“大件”,所以普通老百姓真正懂车的,确实不多,你说呢?

标签: 买车 锐骐7

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