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燃油动力紧凑型轿车进入高性能时代，自主品牌目前有三台高性能A级车。
按照上市顺序分别为：
第三台车还未上市，不过已经有“拳打影豹，脚踩UNI”的文章出现，似乎有些奇瑞粉丝“旧病复发”矣。
所以下面就先来分析艾瑞泽8的性能，其搭载的2.0T发动机最大马力254PS，为187kW，最大扭矩目前均称390N·m，只不过还没有确认；但这台发动机最低也有390牛米，最高可以达到400牛米，星途品牌用的是大扭矩的版本，艾瑞泽8应当是390牛米无疑。
艾瑞泽8的车身尺寸为4780*1843*1469mm，轴距2790mm，2.0T版本的整备质量是1523KG。
这就不难计算车辆的马力质量比了，其标准为166.77Hp/T，这是很高的标准，理论上能做到6秒破百。
参考车型：
宝马3系的加速成绩是6.3秒，思域Type R接近5.5秒，参数高出这么多却只领先了这么一点，原因主要在于思域是一台前驱车；前驱车起步容易打滑，因为加速瞬间的车身重心靠后，前轮抓地力会减弱，所以起步时的扭矩不宜过大，后驱的宝马3系则有加速的优势。所以艾瑞泽8 2.0T版本的参数虽然有领先优势，但预计也只能看齐宝马3系达到六秒级别。
长安UNI-V的车身尺寸为4705*1838*1430mm，轴距2750mm，整备质量为1505KG。
2.0T发动机的最大功率为171kW，最大净功率为166kW，最大扭矩390N·m（1900~3300rpm）；最大扭矩相同但是功率低了一些，究其原因应当是其维持最大扭矩输出的转速带比较窄，艾瑞泽8的2.0T应当是在1750~4000转之间维持最大扭矩。
所以从参数来看UNI-V，其后半程的加速爆发力会比艾瑞泽8略弱一点。
马力质量比为150Hp/T，实测百公里加速能突破7秒，极限在6.8秒左右；这个数据能进一步的推导出艾瑞泽8 2.0T的性能，预计会在6.5秒以内。
影豹的车身尺寸为4753*1850*1432mm，轴距2736mm，整备质量1500KG。
2.0T发动机的标准是195kW/400N·m，最大净功率就是195kW，这台发动机是三台车里功率最高的，扭矩也是最大的；而且最大扭矩维持转速范围和艾瑞泽8相同，所以全段加速爆发力都会有优势。
而且这辆车使用的轮胎规格最高，普通版为225/45 R18，MAX版达到了245/35 R19，足够宽的轮胎会带来更强的抓地力；UNI-V 2.0T的轮胎规格是235/45 R18；艾瑞泽8 2.0T版本的标准有三个，分别为215/50 R17、225/45 R18、235/45 R18，所以起步加速还是影豹略有优势。
影豹的马力质量比为176.8Hp/T，也是三车里最高的标准；所以其公布的百公里加速成绩是5.7秒，综合计算得出的参数和轮胎规格参数来分析，影豹不论理论还是客观上都能实现百公里加速突破6秒。
所以目前加速最快的2.0T紧凑级轿车应当就是影豹了，艾瑞泽8和UNI-V的水平相当，不过实际加速是5.7秒还是6.5秒，在日常用车时是感受不出来的；即便喜欢驾驶或者以高速公路通勤为主、需要频繁的超车，因为都已经达到了足够高的标准。
那么结论则是喜欢哪个选哪个，或者哪台车的性价比高就选哪个，UNI-V 2.0T的指导价为12.39-13.39万，影豹2.0T的指导价为13.8-15.8万；艾瑞泽8 2.0T暂未公布售价，但预计该车的售价会低一些，因其质量评价似乎不是很好，A柱口哨声的风噪和门窗漏风的问题不知道能否在2.0T版本上解决。
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