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行医治病凭的是仁心仁术，修车保养凭的是什么呢？这个问题我一直很迷茫。
你说实实在在修车，东西都给人用好料，价格比别家贵点但是挣的少还被人说你家东西贵……
如果用杂牌件价格可以做到很便宜，利润还高，但是品质差，晚上睡不安稳……
两者之间怎么选？这是人性和利欲的较量，是理智和贪念的博弈，可能我是个大家看起来比较“傻”的人，所以我选择了前者，因为我始终坚持，品质是第一位的。
今天店里来了一台大众朗逸，1.4T的国6B发动机带颗粒捕捉器的，上上次保养还是在4S店做的，上次保养是在别处做的，今天通过我们平台认识了我，来我们这里做保养。
打开机盖看到机油盖，上面写着0W20和VW50800认证，上面意思呢，就是必须使用大众的0W20的低灰分机油，如果不用这种机油，后果就是堵塞颗粒捕捉器，导致动力差油耗大。
车主自己说，上次开始就在外面做保养，但是用的机油不是这种低灰分机油，而是普通的5W40机油，感觉开起来油耗比较大，加速也不丝滑……
得亏发现得早，你要是再用几次那样的机油，颗粒捕捉器就要堵住了，到时候钱包就要大出血啦。不是说你之前用的5W40的机油品质不好，而是类型不适合。
放掉机油，用我们独门的“深度换油”方式把残留在油道内的脏机油逼出来，尽量弄干净点。
使用大众的0W20的低灰分机油，也就是大家所谓的绿油或者蓝油……
免费添加雨刮水和防冻液；检查轮胎气压；清洗发动机舱……这些都是基本操作。
做完保养之后，赔车主去试车，车主用一种不可思议的语气说道：“以前是真不信，现在我信了，没想到机油对车子的动力和驾乘感有这么大的 影响。”
对此，副驾驶的我呵呵一笑道：“兄弟，因为考虑到价格因素，所以这次给你用的是0W20的入门级全合成油，如果你舍得再出点本，还有更好的全合成0W20机油。”
车主小兄弟当即表示，下次换0W20的顶级机油，试试更加丝滑的感觉有多爽。
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