新车 | 7月正式亮相 能漂移/配模拟声浪 现代IONIQ 5 N官方预告片发布

日前，现代汽车官方发布了IONIQ 5 N的预告视频，虽然视频中新车仍处于全身伪装的状态，但是展现了车辆发布模拟声浪以及在赛道中进行漂移的画面。作为IONIQ 5的高性能版本，IONIQ 5 N将搭载前后双电机，综合输出功率在580马力至620马力之间。此前，现代官方已确认，该车将于2023年7月13日-16日开幕的古德伍德速度节期间正式亮相。

在现代官方发布的现代IONIQ 5 N预告视频中，测试车辆搭载了N Sound Plus 系统，所以可以听到车辆在启动以及加速时会发出模拟声浪，声音还能够跟随着加速踏板的开度而发生音调上的变化，类似于燃油发动机转速变化时的音效。

换挡拨片（视频截图，清晰度有限，还望谅解）

漂移中的IONIQ 5 N测试车（视频截图，清晰度有限，还望谅解）

此外，预告视频中还展示了方向盘后方的换挡拨片，但车辆行驶中是否会有挡位变化的模拟效果，现在还不得而知。视频中还拍摄到了IONIQ 5 N在赛道中进行漂移的镜头，根据此前的报道来看，该车在驾驶模式中拥有“漂移模式”的选项。

现代官方发布的IONIQ 5 N预告图

从目前官方释放的图片来看，现代IONIQ 5 N的造型延续了此前现代45概念车的风格，整车线条较为平直，并在普通版车型基础上对前后包围造型进行调整。另外，该车还将会提供Performance blue或Intense blue的专属车身涂装。

从侧面来看，IONIQ 5 N相比普通版本的IONIQ 5车身姿态更加低趴，并且还配备了大尺寸轮辋和红色刹车卡钳，运动感得到明显提升。作为参考，IONIQ 5的长宽高分别为4640/1890/1600毫米，轴距为3000毫米，而IONIQ 5 N或许会在普通版基础上对车身数据进行微调。

由外媒绘制的现代IONIQ 5 N假想图（非官方）

普通版现代IONIQ 5

起亚EV6 GT

据悉，IONIQ 5 N将搭载与起亚EV6 GT相同的动力系统，配备前后双电机。作为参考，起亚EV6 GT的综合功率为577马力，综合扭矩740牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.5秒。而IONIQ 5 N的综合输出功率或许会比EV6 GT更高，预计会在580马力至620马力之间。同时，IONIQ 5 N还将会配备扭矩矢量控制系统以及漂移模式，从而提升车辆的操控表现。关于新车的更多消息，将持续关注。