雷丁电动汽车为什么不能上牌？之前确实不行，现在已经是可以了

现在的雷鼎汽车是从山东必威电动车衍生出来的，最开始是做慢速电动车起家的。其生产的慢速电动车产品确实是无牌照的，经过多次操作，雷丁汽车已经摇身一变成为拥有汽车制造商资质的车企，目前的新车型都可以上牌。

为什么慢速电动车不能上牌？首先我们要知道慢速电动车是不是新能源汽车，早期，售价在5万元左右或以下的电动车被称为“慢速电动车”（不包括主流车企研发的微型电动车）。

达到普通A级车型水平，以阅文S50铅酸版为例，它提供了72千瓦时、108千瓦时和12千瓦时三种电池容量，官方数据显示最高时速超过50公里/小时。锂电池版电池容量为60AH。

据官方消息，最高时速超过60公里/小时，同时可增加180公里-220公里的续航里程，混动版采用增程式电动方式，配备150AH电池容量和5升汽油油箱，续航里程可达340公里。

新型节能低速车最高时速40公里，续航里程不到100公里，那些只作为代步工具在农村道路上使用的是不能兑换的，更没有资格在城市道路上使用，更谈不上快速行驶，微型电动车就是普通的新能源电动车，必须要有生产资质，否则不能在市场上销售。

还必须要通过各种标准和测试，比如一般的碰撞测试等等，国内微型电动车厂商众多，五菱宏光、长安、北汽、奇瑞等都有类似的产品，由于收购了野马汽车，阅读汽车也能够制造这种微型电动汽车。

这样的微型电动车可以正式上牌上保险，必须有C驾照才能上路。这样的电动车不是慢速电动车，而是普通车也能开高速，那么名牌纯电动车和老头乐到底有什么区别呢？其实无非就是你车内的安全问题，比如我们的纯电动车都有安全气囊。

莱纳这样的老头肯定是没有的，为了降低成本，他会为你拆掉所有东西，甚至连汽车的安全带都给你拆掉，因为你不是开车，所以不需要系安全带，但是新能源汽车必须要系安全带，这就是区别所在。

雷丁、红日、汉唐、瑞驰、金鹏、亿卡等目前主流的四轮电动车厂商，原则上都不满足，无法购买相关保险，车辆安全配置缺失，安全无法保障，当然，为了规范这类车型的发展，一些地区也推出了特别许可，具体需要查看当地的政策。

目前市场上的老年代步车基本没有牌照，很多企业也以不需要牌照作为卖点，然而，ReadingMotors最新的i系列车型并不是慢速电动汽车，不过，眼下，雷丁车是否已经拿到了驾照资格，雷丁汽车几年前也意识到自己造车的合法性。

2019年买下了川汽集团的野马品牌，拿到了生产资质，修车，基本没有竞争优势，即i3\i5\i9，即2019年之后推出的阅芒果、阅芒果Pro、阅芒果Max三款车型，这些登记在新车名单的车型都可以上牌。但是性能就不好说了。