505
一汽-大众ID.4 CROZZ属于大众全新纯电动ID.系列的一款紧凑型SUV,基于全新的纯电动MEB平台打造而来。
从外观上看,全新大众ID.4 CROZZ在外观方面的表现语言比较前卫,使得整车看上去很有科技感。车头前脸部分,封闭式的进气格栅配有银色镀铬饰条装饰,使得整个前脸看上去并不单调,两侧大灯的造型很有个性,这也使得大众ID.4 CROZZ给人的感觉更加年轻化。
车头灯内置IQ.Light矩阵式LED大灯,还支持LED日间行车灯、转向辅助灯、自动调节、迎宾等功能。另外,下保险杠造型与上汽大众ID.4 X有所区别,看起来更加简约时尚。
打开车门,可见一汽-大众ID.4 CROZZ的内饰设计与平时的大众不大一样,采用了最新的设计风格,大尺寸中控屏、液晶仪表盘与HUD抬头显示、触摸按键、氛围灯等配置则营造出了一定的科技感。内饰用料多处采用软质材料包裹,整体质感对得起它的价格。
ID.4 CROZZ的智能座舱充满电车时代的科技感与简约感,它没有复杂的设计,一切简单直接。换挡拨片被放置在仪表盘右侧位置,而车内大多数操作均可通过中控屏幕和触控按键来完成,极具未来特色。而整个座舱在彰显科技感的同时,更兼顾了人性化设计,让科技带来更多温暖。5.3英寸数字仪表、12英寸中控屏幕、AR-HUD增强现实抬头显示系统与ID. Light智能互动灯带所组成的“三屏一带”组合,可与驾驶者整体互动。同时再配合语音控制系统,给用户带来全方位的视听及交互体验,让驾乘充满科技乐趣。
动力方面,一汽-大众ID.4 CROZZ提供了三种不同的动力系统和续航版本。其中,标准续航版车型搭载了后置单电机,电动机总功率为125千瓦。长续航版车型也是搭载了后置单电机,但电动机总功率为150千瓦。高性能版本车型搭载了前后双电机,电动机总功率为225千瓦。续航方面,标准续航版本的NEDC综合工况续航里程为400公里,长续航版为550公里,高性能版为500公里。
底盘方面,新车采用前麦弗逊式独立悬挂、后五连杆式独立悬挂的组合,前轮采用通风盘式刹车,后轮采用了鼓式刹车。单电机版为后驱形式,双电机版的为电动四驱形式。
驾驶辅助系统与安全配置上,一汽-大众ID.4 CROZZ配备有全速域自适应巡航系统、车道保持系统、后方来车预警、变道辅助、预碰撞保护系统、前部防碰撞辅助系统、泊车紧急制动、360度全景影像等功能。
就一汽-大众ID.4 CROZZ的静态体验而言,它的整体设计与配置水平,确实是与主流的纯电动车型非常接近,同时在部分设计上,又有着传统车企的经验所在,在创新的同时不会让人觉得无法适从。
这样一款车喜欢吗?
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场