1.31万
国产车经历了十几年的快速发展期之后，已经有了很明显的进步，如今的新款国产车大多都拥有不错的颜值，而且动力也在逐步提升，甚至在2019年出现了国产性能车，那就是领克03+，这款车型虽然看上去和领克03普通版相差无几，但是却借到了沃尔沃的2.0t技术，极限输出瞬间提升到254马力，这个数据已经高于高尔夫GTI，而且顶配四驱版本能够保持在20多万的级别，算是相当亲民的性能车了。
可是现阶段的国产车表现还不足以让人骄傲，即便和起步比较晚的韩系汽车品牌相比，国产车也是存在一定差距的。比如最近更新的2020款全新起亚斯汀格，这款车型基本上可以代表韩系车当中的亲民性能车。从外观设计方面看，起亚斯汀格更新之后并没有太大的造型改动，新增的GTS版本看上去更具运动感，引擎盖上方加了两个进气口装饰。
车辆侧面可以看到很炫酷的轮毂造型，内部也有大红色的刹车卡钳，因为这款车本来就是定位运动轿跑，所以车辆的侧面造型相当流畅，由于尺寸定位比领克03高了一个等级，所以车身侧面颜值明显更高，车头更修长，车尾部是当前很流行的轿跑大溜背造型，尾部可以看到很夸张的贯穿式尾灯，而且同样具备字母车标。
从这款车就可以看出韩系车的外观造型设计依然有较高水准，如果这款车和领克03进行2选1，估计大部分年轻人都会更倾向于起亚斯汀格的设计。打开车门之后也能发现韩系车的设计功底，中控区域有点像奔驰和宝马的结合体，中间安放了三个酷似奔驰的圆形空调出风口，而上方的悬浮大屏幕则有点像宝马。方向盘上包裹有翻毛皮材质，车辆座椅也是很运动的赛车座椅。
这款全新起亚斯汀格搭载了一套3.3升排量的双涡轮增压发动机，v6气缸布局显然要比国产的4缸发动机强悍不少，打开引擎盖之后甚至还能看到横向稳定杆。这套动力总成极限输出高达365马力，再加上8at变速箱，动力性能相当给力，零百加速成绩可以跑进4.7秒，比领克03+提高了一秒多。其实起亚斯汀格在海外的定价并不算贵，就算是进口到国内，2.0t版本也能保持在20多万的级别。
虽然这款车的价格比领克03+贵了一些，但是这两款车还是有一定的可比性，韩系车目前拥有非常成熟的自主研发动力总成，而且还有属于自己的研发平台，尤其是在大马力发动机方面颇有建树，相反国产车想要迈进性能车领域，往往就需要借助海外技术。所以说领克03和起亚斯汀格之间的差距，也许就是国产车和韩系车的差距。
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