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线条设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车整体设计延续家族化设计理念，KeenLook前脸设计显得厚重，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身的线条来看，新车依旧是动感的整车线条，宽C柱的传统得以延续，双色搭配的轮圈造型犀利，视觉效果尚可。新车尾部设计十分时尚，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯同样最大亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入车内，缝线非常精细，用料也是十分的精细。新车还配备了丰田最新样式的三辐式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸悬浮式的中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4390×1795×1565mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，奕泽的轴距排在3位。奕泽双擎 2.0L 奕行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奕泽的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田奕泽搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S，在80万以上SUV车型中排在14位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、自动驻车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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