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在5月2日,特斯拉Model 3和Y匆匆忙忙的涨价,虽然不多,但是也算是价格战打响之后唯一一次涨价了。model 3和 Y涨价了2000元也是让不少人痛骂北京商报,毕竟降价的时候北京商报可是没少批特斯拉。
而涨价2000元远远没有结束,特斯拉再涨价,Model S和Model X全系车型均涨价1.9万元,起售价分别来到了808900元和898900元起售。这两款车型售价都高达80万,与我们老百姓其实关系并不大,因为我们购车并不会选择这两款这么贵的车型。
不过还是要了解一下,Model S和Model X是特斯拉首批进入中国的车型,也是目前仅有的未实现国产化的两款特斯拉车型,相较于,model 3和Y,model x和s都定位百万级豪华车市场,这两款车也是在今年的1月份才公布售价,如今在涨价就是在预示着特斯拉全面涨价的事实。
往小了说,特斯拉涨价是为了让已经有订单的客户赶紧交钱,给这些客户打个针,不要再想着model 3降到18万,Model Y降到25万,不可能,催一催现有的订单用户,小涨一下。
往大了说,不止是北京商报不能看着特斯拉再降价,而是国内的新能源品牌不能再看到特斯拉降价了,因为特斯拉在降价,很多国产新能源品牌可能真的要消失了,所以与其说北京商报让特斯拉降价,倒不如说国产新能源不能让特斯拉降价。
所以特斯拉想要在国内立足,那就要遵守国内的游戏规则,如果一个不小心,现在把特斯拉撵出去也不是不可能,毕竟肥水不流外人田,我们有自己的三电系统,不像燃油车时代两个发动机都造不出来,可是这样只会为难了消费者,毕竟马斯克曾说过,自己可能零利润卖车,也就是现在的model3的制造成本是15万,他可以选择15万卖出去,不挣一分钱。
对此,你怎么看?
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