知情人士讲解仰望曲率引擎模式的真实概念，该车确认为增程

曲率引擎是一个很有意思的概念，目前只是概念，一般汽车爱好者可能对其并不了解，直到比亚迪高端品牌仰望U8推出“曲率引擎模式”之后才开始关注。

到底什么是曲率引擎呢？

简而言之，曲率引擎并不是一般理解的发动机；引擎是英文单词engine的音译，是一个舶来词，所以重点不在于引擎而在于曲率。空间有曲率的概念，空间并不是平整的，曲率引擎就是将不平整的空间进行形态的改变。

感觉就像下图一样。

相信宇宙大爆炸理论是很多科普爱好者都听过的，宇宙在不断地往外膨胀，这也说明了空间的形态；曲率引擎就是一种能够改变或者折叠空间的装置，只有改变空间才能够实现真正的星际穿越。

要知道光速虽然很快，但是仅仅太阳系的直径就有大约0.003光年，物理学理论上是无法超越光速的，所以想要冲出太阳系都会是一个极其漫长的过程；而银河系的直径有18万光年左右，宇宙的直径约930亿光年……就算能达到光速，想一想需要多少亿年才能到达目的地星球吧。

光年的意思是光速行驶一年的距离，是长度单位，但可以理解为时间单位。

所以必须通过曲率引擎改变空间结构才能够在有限的时间内完成星际穿越，但现在一切都停留在理论层面，甚至是假象层面；根本就不存在曲率引擎，即便有也是用于太空飞船上。

仰望U8的曲率引擎模式到底是什么意思呢？

据知情人士讲解，曲率引擎模式其实就是“SPORT”（运动）模式。

仰望U8有两个版本，豪华版和越野版。

目前显示的参数是两个版本的电动机都是880kW的最高功率，单电机是220kW；但据知情人士所讲，其中有一个版本的单电机最大功率是240kW，总功率960kW，性能是要领先一点的。

不过这只是普通模式的标准，据其描述称仰望U8的电动机最高功率都能够达到250kW！

该车在一般的运动模式里是800/960kW，只有打开曲率引擎模式才能达到250千瓦！总功率可以达到1兆瓦，也就是1000千瓦。

为什么不直接标注出最高功率呢？

这里也不知道是不是真的，据知情人士描述是避免和一些谐音词联系到一起，因为250kW的“两百五”在一些方言中是形容人呆傻的代名词，所以才标注出成其他标准。这个说法其实没有什么说服力，但从参数来看也确实差不多，因为打开曲率引擎模式之后的百公里加速成绩变成了3.6秒，之前是3.9秒。

在汽车整备质量变的前提下，想要提升加速成绩只有提升马力以提高推重比，再没有其他的方式了；所以曲率引擎模式无非是一个加强型的运动模式，在该模式中可以提高功率罢了。

仰望U8的混动系统终于确定， 最终确认为增程！

该车搭载的是2.0T直列四缸发动机，发动机采用横置布局；如果这台车采用的是混动模式的话，那驾驶舱的空间怕就不足够安装双叉臂悬架了，毕竟EHS变速箱还是要占用一定横向空间的。

而仰望U8是前后双叉臂独立悬架，所以这台车只适合增程。

而且四电机驱动追求的是前后动力的平衡，多出一台发动机只能造成干扰，这也是预测其使用增程模式的原因。

现在已经确定为增程系统，在各大站都是这么显示的了。

2.0T四电机增程系统，3.6秒破百，耗油量无所谓，两个版本均配备“应急浮水功能”（不能当作船舶来驾驶/无法正常转弯通航），这样的仰望U8已经很不错了。

只不过从比亚迪也开始应用增程技术开始，之前所有比亚迪粉丝对于增程技术的差评就都变成了对仰望U8的批评了；反之，如果之前的评价又都能自我推翻的话，那比亚迪的王朝和海洋网系列的插电混动汽车就要正面与同级别的插电增程汽车对决，再也没有任何理由去贬低友商的增程技术和车辆。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利