全新哈弗H5手动挡实车曝光 疑似搭载2.0T+6MT动力

已经停产的老款哈弗H5是一款可玩性很高的越野车，原因之一就在于它的手动挡车型带来的乐趣，并且和国内三四线城市、乡村镇的路况匹配，还省油。日前，洋葱从互联网社交平台获得一组全新一代哈弗H5的手动挡实车图片，它定位大型SUV，其车身长度接近5.2米，将采用非承载式车身结构，疑似将提供2.0T+6MT、2.0T+8AT、2.0T柴油/汽油等多种动力组合。

从全新哈弗H5手动挡实车的谍照来看，测试车辆还处于高度伪装之下，车内的舒适性配置、科技设备的完成度较高，但依然能看到一些数据线外露，表明这是一台工程样车。进入手动挡实车的车内，最直观区别就是手动挡把，对应的是6速手动变速箱，在挡把区域还能看到电子手刹和自动驻车功能。

不过和此前曝光的全新哈弗H5自动挡实车相比，两者的区别除了挡把，还有一个肉眼可直接识别的区别，它就是中控区域的屏幕。由于全新哈弗H5整体移植金刚炮的内饰布局，手动挡实车同样借鉴了金刚炮手动挡版本的设计，配备了同款的多媒体屏幕，显示的区域面积、分辨率相当有限，不具备触控的功能，并且集成了调控按钮/旋钮。

从外观上看，手动挡实车和自动挡实车没有什么区别，均采用宽大的前进气格栅造型，其中两根宽大的镀铬饰条横贯其中；格栅两侧设置不规则多边形的大尺寸前灯组，里面印有“BOLD LED PERFORMANCE”(高性能LED灯组）字样，它的灯腔内部构造复杂，集成LED近光灯、远光灯、LED日行灯/流水转向灯。前包围采用宽厚凸出的三段式设计，中间为下进气口，两侧设置小尺寸的雾灯区域（被伪装贴纸遮掩）。

从车身来看，全新哈弗H5看起来相当高大魁梧，平直的线条设计、前后突出的轮拱能够让车辆的硬汉属性得到充分展现，而伪装贴纸将隐藏式B/D柱、第三排侧窗遮掩。由于实拍的手动挡实车是低配车型，它没有装备自动挡实车的18英寸轮毂，取而代之的是款式低调的17英寸轮毂，和近5.2米长的庞大车身对比，这套轮毂显得有点袖珍。

由于缺乏手动挡实车的车尾部位图片，参考此前的自动挡实车图片，全新哈弗H5整体保持了较为方正的造型，看起来稳重大气；采用贯穿式的尾灯条设计，两侧尾灯形似“7”字造型，点亮之后有着别具一格的辨识度。前包围的造型简洁，设置硕大的黑色包围，采用双边共双出的矩形排气设计。

动力方面，根据申报信息，全新哈弗H5将搭载蜂巢动力提供的型号为4C20B 2.0T汽油发动机和型号为4D20M的2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为145千瓦和165千瓦，2.0T柴油发动机最大功率为122千瓦。传动方面，新车的发动机可能将匹配6速手动变速箱或者8速手自一体变速箱，并提供TOD四驱版本可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。

从金刚炮匹配的6MT变速箱以及老款哈弗H5匹配的6MT变速箱来看，全新一代哈弗H5延续了6MT变速箱的传动匹配。不过金刚炮低配版本的内饰布局，全新哈弗H5手动挡版本同样一脉相承，虽然有着皮革座椅，然而中控台的正中央位置配备的不是中控屏，却是货真价实的多媒体屏幕，功能也少得可怜，但这有一个好处，便宜省钱，6MT变速箱加上简单实用的中控台，这样一台新车的价钱可能只要13万多-14万多元；它的汽油2.0T+8AT+四驱版本，可能要16万-17万元，柴油2.0T+8AT+四驱版本再多加1万元。（本文谍照来源：假装是86年的秋木苏）