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近日,乘联会公布4月新能源乘用车厂商批发销量排名。
比亚迪以209467台的绝对优势位列第一,特斯拉中国排名第二,共75842台,第三名则被广汽埃安以41012台的成绩拿走。
第4-7名分别是吉利汽车、上汽乘用车、理想汽车和上汽通用五菱,批发销量分别为29800台、26278台、25681台和24166台,长安汽车和长城汽车的预估批发销量分别为16800台和15000台。
根据乘联会预估,4月新能源乘用车厂商批发销量60万辆,环比基本持平,同比增114%。按照正常结构占比预测,4月的全国新能源乘用车销量在60万辆,与3月61.7万基本持平,但新能源乘用车的批发销量同比翻倍暴增,是比较振奋人心的市场信号。
乘联会还表示,随着3月销量季度末冲刺结束,4月市场回归平稳状态,车企价格战带来的市场热度也逐渐消退,消费者也恢复到理性消费的心态,在释放前期积压需求的同时,观望情绪也有所缓解。
此外,根据比亚迪官方信息,4月新能源汽车销量达到210295辆,同比增长98.3%,其中新能源乘用车销量达209,467辆,同比增98.59%,再破20万辆大关。今年1-4月,比亚迪累计销售新能源汽车762,371辆,同比增长约94.3%。
不得不承认,在当前国内的汽车市场,消费者对大众、丰田等传统车企的盲目崇拜已经逐渐消失,反而更加青睐热销的自主品牌和新兴的新能源汽车品牌。
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