试驾长安锐程PLUS之后，才明白为何年轻人会如此喜爱

最近试驾了长安锐程PLUS,原本对它的期待值并不高,没想到却带了不小的惊喜。作为一款入门级代步车,长安锐程PLUS从上市就深受年轻人喜爱,刚开始以为只是被其类似于长安UNI-V的颜值所吸引,但真正体验之后才发现,它的内饰风格、空间表现、智能配置、动力性能等,简直就是为量身定制。

在外观方面,长安锐程PLUS的设计非常时尚动感,其车身配色的“修竹绿”“雾光铜灰”“月光白”,命名方式就很具有古典韵味。但与之形成鲜明对比的是它的前脸,丝毫不含蓄,参数化渐变格栅,采用无边界手法呈现,加之低趴的身姿,运动感十足。在车灯应用方面,天际流LED灯组、天际线贯穿式LED日间行车灯、天际霞光贯穿式LED尾灯,不仅造型独特优美,还具有不俗的科技质感。

进入车内,可以明显感觉长安锐程PLUS的用料和做工非常有诚意,丝毫没有同级合资车型的劣质感,而且方向盘、座椅等看上去同样动感十足。在空间感受上,因为它的车身长度达到了4.8米,轴距达到了2.77米,加之一体式零压感座椅、可开启玻璃全幕全景天窗、智能健康管理系统、一体式悬浮高清双联屏、镂空式悬浮设计中控台,带来更出色的驾乘体验。

此外,长安锐程PLUS的智能化配置也很丰富。AR-HUD增强现实抬头显示,7.5米远距离虚拟成像,52英寸超大投影,一切行车信息尽在眼前。DMS驾驶员疲劳监测系统,主动实时监测,多种形式温馨提示,精准且实用。而IACC集成式自适应巡航、车道辅助系统、预警辅助制动系统、并线辅助系统等主动安全配置,不仅驾驶更加便捷,出行安全也更有保障。

在动态体验方面,长安锐程PLUS的动力非常强劲,而这主要得益于它的新一代蓝鲸NE1.5T发动机,188匹最大马力和300牛米峰值扭矩,快要赶上合资车型的2.0T涡轮增压发动机了。长安锐程PLUS的变速箱采用的是最主流的7速湿式双离合,但特别之处在于它是自主研发,在多项预降挡创新技术的加持下,综合传递效率高达96%。需要特别提醒大家的是,虽然长安锐程PLUS的动力很足,但它的油耗并不高,据官方数据显示,百公里综合油耗仅为6.44升,还可以加92号汽油,经济适用。

为了测试长安锐程PLUS的性能,时特意来了一脚地板油,没想到推背感是如此的强烈。同时,在起步的阶段还能明显感觉到它的动力输出非常平顺,换挡几乎无感,而这就是自主研发的优势所在,蓝鲸发动机+蓝鲸双离合,默契度非常高。至于底盘,长安锐程PLUS的采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,整体调校软硬适中,该舒适的适合,能将细小振动处理的非常到位,该有支撑感的时候,能带来无比出色的过弯掉头体验。换句话讲,开着长安锐程PLUS,可以感觉得它的家用舒适性和年轻人追求的运动感,全部都有。

总的而言,试驾过长安锐程PLUS之后才发现,为何年轻人会将其作为日常首选,毕竟在这个级别真正各方面表现都能满足年轻人用车需求的车型,真的不多。就算是真的有,也没有它的性价比高。毕竟动则现金直惠1万元,已足见品牌方的诚意。