15寸、16寸轮胎淘汰进行时

“未来可能真的会出现买的起车，却换不起轮胎了......”

如果你仔细观察就会发现，近些年的车，轮胎尺寸一直在加大。轮胎作为汽车的重要零部件之一，一直伴随着汽车的进步而不断变迁，从小小的12、13、14英寸、到现在的20、22、24英寸。

十几年前，14寸、15寸仍是家用车的主流配置。近些年，朗逸轩逸卡罗拉等家用代步轿车的畅销，16寸成为主流车型的配套轮胎。

现如今，配套大尺寸轮胎的新车越来越多了，没有个17寸、18寸都不好意思跟别人打招呼。

而根据新车轮胎的趋势，未来18寸以上的轮胎有可能会逐渐成为市场畅销的尺寸。

13、14寸轮胎逐渐被淘汰

84%新车配套18寸以上轮胎

2015年以前，中国畅销车型为大众桑塔纳、捷达、夏利、别克凯越等车型，搭载的轮胎是14、15寸轮胎，因此那时候主流规格就是15寸。

之后，中国畅销车型前三被轩逸、朗逸、卡罗拉等车型所取代，轮胎主流规格也来到了16寸，205/55R16成为轮胎店必备规格。

从近些年OE配套轮胎尺寸变化趋势可看出，14寸以下、15寸轮胎占有率直线下滑，几乎不可见。

而16寸轮胎虽然在轿车领域还在增长，但在SUV领域却是直线下滑。

17寸轮胎在轿车领域呈现上涨的趋势，但在SUV领域却出现先涨后跌的趋势。

而18寸以上轮胎，在轿车和SUV领域均呈现快速增长的趋势。

并且在最近几年新车展中，车与轮发现，轮胎在16寸以下新车中越来越少，尤其是今年的上海车展，首发的94款新车中，16寸以下轮胎的只有5款车，轮胎17寸的新车有10款，18寸的有22款，19寸的有22款，20寸的24款，21寸的有10款，22寸的12款车，23寸以上的有2款。18寸上占比高达84%。

随着这些新车逐渐上市，也就是说1-3年内，这些车的轮胎配套市场将会逐渐扩大，3-5年以后，这些车的轮胎将会进入替换市场。

因此，从轮胎尺寸的演变看，未来轮胎尺寸会越来越大，3-5年后，15寸甚至16寸的轮胎有可能将会逐渐淘汰。

新能源车+SUV畅销

助推大尺寸轮胎热销

轮胎尺寸越来越大主要来源于三个原因：

1、新能源汽车畅销

2021年，新能源车成为最火爆的市场之一，销量达352万辆，增幅高达158%；

而2022年新能源车持续火爆，全年销量突破600万辆，市占率25.6%，新能源汽车出口首次突破百万辆。

相关机构根据某电商平台统计了目前市面上畅销的新能源车配套轮胎，几乎都选择了19寸以上的大号轮胎，20和21寸更是主力，最高达到了22寸这样夸张的直径。

但大尺寸轮胎也不便宜，以米其林的255/45R22轮胎，一条轮胎售价达3529元，换四条轮胎，一万多没了。而且轮胎寿命普遍都在3-4年，不仅心疼，还肉疼.....

这也是为什么说：“未来可能真的会出现买的起车，却换不起轮胎了......”

2、SUV汽车热销

旅游休闲需求对汽车市场发展的支撑，以及以大为美的国民心态对SUV的追逐，使得SUV车型热销。

乘联会公布2022年度各细分市场销量数据显示，2022全年汽车市场累计销量为2054.3万辆，而SUV全年累计销量就达940.6万辆，占比高达46%。

根据上文SUV汽车OE配套轮胎尺寸趋势图显示，SUV车型中，17寸以下的轮胎尺寸在逐年下滑，18寸以上的轮胎尺寸在高速增长。

3、大尺寸轮胎更加美观

SUV车型的热销基于中国庞大的中层消费群体兴起，对于这部分消费群体，购买SUV车型更多在乎SUV能够为他们提供更高的舒适性和休闲旅游的方便。

以销售火爆的比亚迪仰望U8为例，配套了275/50 R22的轮胎，使车辆视觉美观度上升了一个层级，获得了不少中国车主的芳心，即使比亚迪仰望U8的轮胎一条3000多，也没有挡住车主的热情。

据悉，仰望U8开售之后，短短48小时内就收获1.3万辆订单。按照109.8万元计算，这可为比亚迪带来142.7亿元的营收。

大尺寸轮胎

成为企业赚钱利器

对于轮胎制造商而言，大规格轮胎意味着更大的制造难度和更高的技术要求，比如轮胎规格越大也意味着轮胎更薄，也就意味着轮胎更容易因为撞击产生鼓包，同时薄胎在增加车辆操控性的同时，舒适性也会降低。因此，大尺寸轮胎制造技术只有技术优势领先的轮胎企业才能制造。

同时，在目前轮胎销售竞争日益激烈的大环境下，小尺寸轮胎利润非常微薄，已很难为轮胎企业和轮胎店带来更多的利润。而17寸以上的大规格轮胎的热销却为轮胎企业和轮胎店带来了丰厚利润和业绩增长。

倍耐力2022年财报显示，替换市场18英寸及以上的轮胎销量增长6.8%，远高于市场增速（3.1%）。原配市场18英寸及以上的轮胎销量同比增长了8.5%。

米其林预计2019-2023年全球轮胎原装以及替换市场上，19寸及以上的轮胎将会以16%的复合增速快速抢占市场，18寸轮胎的复合增长率也将达到6%，小尺寸轮胎的市占率则会进一步被侵蚀。

韩泰轮胎2022年财报显示，18英寸及以上乘用车轮胎销量，占韩泰乘用车轮胎总销量的40.8%，同比增长3.1%，而韩泰轮胎2023年的目标将大尺寸轮胎在乘用车轮胎总销量中的比重提高到45%。

因此，随着新能源汽车和SUV市场的蓬勃发展，大规格轮胎的需求也越来越多，对于轮胎企业和轮胎店来讲，谁能抓住大规格轮胎的发展机遇，谁就能成为未来几年的领先者。