4月份汽车交付量排名大变动，“蔚小理”的名字保不住了？

随着5月份的到来，各新势力车企4月份的汽车总交付数量排名榜单也如期而至。

2023年4月新势力车企交付榜单

从数据看来，仅有理想汽车和哪吒汽车两家车企4月份的交付量破万辆。此次理想位居第一，小鹏和蔚来分别位居第六和第七，看来大家朗朗上口的“蔚小理”称号也该有所变动了。

理想汽车4月份交付量总计25681辆，同比增长516.3%，再创单月交付新纪录，这个成绩无疑是突飞猛进。

理想之所以能够做出如此优秀的成绩，主要归功于增程式动力系统。其可油可电的模式很好地避免了消费者对新能源车续航里程短、充电不方便等方面的焦虑。

理想汽车的增程式动力系统

既能够上绿牌，又无需担心续航不够，这不爽歪歪？

此外，加上二三胎政策的开放，市场对中大型车型的需求逐渐增大，理想“奶爸车”清晰的定位也就圈粉无数，可谓是“有求必应”了。

按照这种速度发展下去，今年理想汽车的销量有望破20万。

然而，假设2024年国家对新能源车上绿牌等相关政策逐渐收紧，比如说混动车无法再享用免购置税等优惠政策，理想的增程式系统还能否如此受欢迎呢？

在政策有所变动之后，若消费者的目光转向了纯电动车，理想就迎来了极其尴尬的局面。

尽管理想在前阵子的上海车展发布了全新的纯电技术。但是，比起增程式动力系统的展台上挤满的人，其展台上的人还是寥寥无几。看来大家还是对理想的增程式系统更加感兴趣，果然是从一而终。

理想汽车全新的纯电技术

这都是值得理想汽车思考的问题，毕竟汽车市场瞬息万变，竞争激烈，特别是新势力车企之间，销量高低时刻变化着。

蔚来就是个鲜活的例子，此前月交付一直位居前三的蔚来在4月份的交付量排名跌至第七。这不难看出，在第一季度的价格战中，蔚来受到的影响最大。

蔚来的车型价位普遍在40万-50万区间，其续航里程普遍在400公里，这个配置这个价位属实是有点偏高了，同等SUV的特斯拉Model Y 其售价26万左右，其续航里程高达545公里。

蔚来ET5

从这个方面来看，蔚来的性价比略微偏低。或许这是劝退消费者的一个原因。

此外，在上海车展上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾向媒体表示：

由于蔚来最近在产品切换过程中，主销车型只有ET5和ES7，更多的车型会在4月份和5月份陆续上市，4月销量环比下滑或与此有关。

实际情况是否正如蔚来官方所说，后续市场情况值得我们关注。

蔚来汽车联合创始人以及总裁秦力洪

以7079辆的成绩位居第六的小鹏汽车，其销量未破万的主要原因还是小鹏G9。上市初期的失败营销和尴尬的产品定价，导致小鹏G9始终未能担起家族主销车型的重任。

小鹏G9

目前小鹏的主销车型还是三年前上市的小鹏P7（今年3月中期改款后，产品名称变化为P7i）。然而只靠一款车，小鹏是难以生存下来的。

接下来最为关键还是要看即将上市的小鹏G6，能否撑起家族SUV的销量，让小鹏月销量交付持续破万。

小鹏G6

总的来说，汽车市场竞争激烈，各大车企都需要不停地研发新的技术，才有得以竞争的资本。