买了国产车的车主，开了3年之后，还会继续买国产车吗？

买了国产车的车主，开了3年之后，还会继续买国产车吗？从日系车和德系车的经济性好、省油、发动机耐用、维修成本低的口碑来看，日产逍客、本田XR-V、德系车大众探歌、斯柯达柯珞克也成为了这个维度。

毕竟从汽车制造的角度来看，汽车是一个比较复杂的工业产品，涉及各个领域的零配件，只有发动机和变速箱涉及到铸造、锻造、热处理、机加工等。澳硕历经100多年的技术积累和经验日趋完善，口碑和工艺赢得了一致好评。

相较于才研发了20多年的国产车，品质要稳定许多。关节剃须刀买不起，想买的也买不起，所以我决定安于最好的。看看韩系车和美系车，雪佛兰和现代都不错，只是稍微便宜点，但都有共同点，用料配置一般，最后国产车应该被带入眼界。

在15万级的车型中，国产车的选择范围非常广泛，无论是在外观、内饰还是动力配置上，在20万级合资的创业中都具有无可比拟的优势。终于开始了我的购车计划，作为当时现象级的国产SUV车型，哈弗H6自2011年的SUV浪潮走后8年。

当初选择哈弗H6，不仅仅是因为销量好；也是因为他口中的名声。以亮市后视镜的本田XR-V豪华版为例——一款小型SUV，上车价定在15万左右，却给人一种廉价的感觉。大部分用料都没有哈弗H6好。

比如门把手、中控台中控台和方向盘部分都是硬塑料包覆，有少量软质材料和装饰板，虽然整体内饰不及哈弗H6看起来很糟糕，它不是那么先进。XR-V的中控显示屏只有8英寸，仅支持蓝牙和车载电话，效率不是很高。

值得一提的只有后视影像、全景天窗、真皮座椅、定速巡航和主动安全警告是空的，如果功能少一些是控制故障率的最佳选择，那么XR-V车型在维修人员眼中就是真正的自由耐用。评价这些国外企业的先进技术，国内车企也有同样的技术。

比如哈弗H6搭载的15TGDI涡轮增压发动机配备可变气门正时、双VVT系统、中等燃油喷射，而长安的蓝鲸发动机采用电控双涡管，采用可控增压、350MPa高压直喷、并列缸冷却技术等，热效率40%以上。部分原因是它易于修复。

造成整车故障率上升，增加维修风险。再加上技术上的限制，大众的14T发动机是万公里保养一次，而国产车是5000公里保养一次，这意味着合资车相比结构简单，后方保养成本会增加，合资车是车辆。可以在同一级别工作数小时。

手续费只要100元，国产车要多50元。但是看了其他的合资车，各方面都还算满意，而且都在40万以上，也不是闲钱，多方了解后，还是选择了哈弗H9，20T尊贵版，作为替代品。毕竟一分钱一分货，我一开始就爱不释手。

唯一的疑惑就是油耗太高了。大部分街道和城市的半路上，食物的消费仍然是静止的。买车前问过dealer油耗，被告知确实是上20s，但综合最高也只有13左右，不想被dealer骗了。通过以上简单对比，合资车，尤其是低配车，配置很差。

在性价比方面，大多数选择带箱子的廉价车的人，看重的是三大件的质量。选择我们自主品牌汽车的消费者也更加注重性价比。10万元左右，如果是组合车，只能选择小型车，比如飞度威驰、波罗捷达、科沃兹等。

如果车是自主品牌，可以选择长安逸动、吉利帝豪GL、艾瑞泽奇瑞等紧凑型车。品牌车最大的优势就是性价比高，可以多买。同样的通货配置，更高的车。