“德系血统”能救它吗？思皓X8 PLUS不到10万起售，主打高性价比

作为一家有着“大众基因”的合资车企，思皓汽车正式创建于2018年，背靠大众与江淮“两棵大树”，思皓有着深厚造车技术支持，按道理讲上市后会有一番作为。但从成立到现在，似乎并没有激起什么“浪花”，到现在都没有一款热门车型能帮助自身打响知名度。所以，官方只能不断推出新车型或针对已经上市的车型进行更新换代。

思皓X8 PLUS是品牌在中型SUV市场的一款重要产品布局，虽然自身定位摆在那里，但它的起售价还不足10万，再加上一定终端优惠，10万出头就可以拥有一款中型SUV，先不说别的，这样的价位确实很有诱惑力。但即便如此，也没有拥有很高热度。为继续丰富消费者的选择面，官方又推出5座车型。

作为一款中型SUV，思皓X8 PLUS该有的体量感也不缺，车身长度和轴距分别达到4825mm和2830mm。饱满敦厚的车身形态营造出四平八稳的形态，首先这一点便符合国人一贯审美。自诞生以来，前脸就是思皓X8 PLUS极具辨识度的部分，所以即便推出新车型也没有针对外形进行调整，毕竟目前它的辨识度还不是很高。

大尺寸熏黑前格栅占据车头大部分面积，该有的气势是有了，不过个人觉得略显粗犷，根本谈不上什么美感。格栅内部加以贯穿饰条以及点阵式金属结构填充，尽量看起来不是那么单调，不过依旧没办法改变它的本质，毕竟自身定位摆在那里。采用分体式设计的大灯与前格栅紧密贴合在一起，为了丰富前脸视觉效果，格栅上方加入一根贯穿灯带，点亮之后别有一番风味。

车身侧面就是一款标准家用SUV，没什么个性元素的加入，看起来依旧给人一种饱满敦厚的感觉。车顶略微带有一定下降弧度，贯穿腰线所在区域形成一定凹陷型面。轮眉以及侧裙处均加以熏黑饰板点缀，前翼子板处还有专属标识，这些元素共同打造出沉稳大气的外形。

车尾整体形态偏饱满，贯穿式尾灯在两侧融入分叉式设计，同时通过轮廓变化尽量将其修饰得不是那么平淡。梯形熏黑下散热口层次感突出，表面集成双边共双出排气口，从外观设计不难看出，虽然思皓X8 PLUS想极力彰显自身与众不同，但是骨子里的家用气质没办法让人忽视，适合追求务实可靠的家庭用户。

思皓X8 PLUS的内饰设计布局同样常规，只不过通过撞色设计尽量将其修饰得不是那么单调。仪表盘与中控屏采用当前流行的联屏设计，除三款低配以外，其余车型均配备高德地图、语音识别等基本多媒体功能，应对日常出行是没有问题的。采用旋钮设计的换挡系统也为前排节省不少储物空间，参考完它的售价后，整体用料做工基本都在大家的可接受范围内。只不过主被动安全配置表现一般，除高配，大部分车型都只配备主副驾驶安全气囊，对后排乘客并不友好。

虽说思皓X8 PLUS提供三种座椅布局可选，但对于大部分家庭用户来说，选择五座或六座就可以了，毕竟座椅数量是一方面，更多的还是要考虑乘坐舒适度，否则也基本是摆设。动力部分，依旧只有1.5T发动机可选，包括手动挡和自动挡，比起操控更注重燃油经济性。

很明显，思皓X8 PLUS是一款主打性价比的家用SUV，专为那些购车成本有限同时又追求高性价比的用户而来。与竞争对手相比最大的优势就是亲民售价与大众基因，另外消费者的选择面也比较广泛。只不过个人还是更建议考虑除手动低配车型以外的中高配，价位不算太高，就连顶配车型的售价也不超14万，但搭载的配置更全面，可以更好应对日常家用，有助于进一步扩展用车场景，不再局限于日常代步。