为什么路上的宝骏510越来越多，看完真香了！

外观上，作为新增车型其基本沿用了现款在售车型的设计语言，前脸采用了大尺寸点阵式镀铬进气格栅设计，搭配上分体式大灯组的设计，使该车的前脸看上去十分时尚动感。尾部上，新车在下方雾灯区域的设计也与现款车型有所不同，使其更具整体性和辨识度。

内饰方面，宝骏510cvt版本延续了现有车型的造型设计，中控区域采用了撞色的设计，更加年轻。8.0寸的悬浮式中控屏集成了车联网系统，可通过usb或wifi连接手机与车机，可玩性和实用性都得以保证。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在11位。有一个亮点是它的宽度达到了1740mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝骏5101.5L CVT 优享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝骏510搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在5位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏510，那么我们根据历史上购买过宝骏510的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏510最满意的是它的尾部好看，另外外观设计个性、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。