超越同级车型，蔚来ET5中保研测试中大放异彩

4月24日，中保研公布了最新一批车型的中国保险汽车安全指数。据结果显示，蔚来ET5在本次中保研的测试项目中，各方面测评的指数表现都非常优秀，除了维修经济性得到了A（良好）的评价外，在前25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及辅助驾驶测试中均获得了G（优秀）的评分，甚至多项测试超越了同级车型，这一表现再次展示了ET5非凡的实力！

其中，值得一提的是，蔚来ET5在正面25%偏置碰撞测试中的表现，凭借出色的安全性能，蔚来ET5成为中保研首个主副驾两项正面25%偏置碰撞测试实现零缺陷满分的纯电动车。

蔚来ET5前25%偏置碰撞

正面碰撞事故是交通事故中最常见的一种，据CIDAS（中国交通事故深度调查）的数据也显示，国内正面碰撞事故中，发生小区域重叠碰撞的比例最高。这也就意味着，两车之间很少发生完全重叠的“亲吻”，通常发生的是车头25%位置与障碍物的碰撞。中保研的测试方式就是，试验车辆以64.4 km/h±1km/h 的速度，以25%±1%的重叠率（驾驶员侧）正面撞击固定刚性壁障，采集假人伤害数据、车体结构变形数据、假人运动状态数据。

尽管在中保研的此项测试中许多车型都获得了“G”评分，然而，在驾驶舱被侵入的距离上，不同车型之间存在明显的差异。在碰撞发生时，ET5表现出更高的强度和更小的形变，使得乘员舱受到的侵入距离更小。尤其是在小范围偏置碰撞时，ET5的车头表现得尤为坚固，只有前舱部分发生了溃缩，A柱没有发生任何形变。而在同样的测试条件下，Model 3的乘员舱遭受了较大的侵入，A柱也发生了形变。

据数据显示，蔚来ET5在A柱下铰链、左侧搁脚板、左侧足板、转向管柱、A柱上铰链、上仪表板、左下方仪表板，7个测试点位形变量小于Model 3。蔚来ET5在A柱下铰链、左侧搁脚板、左侧足板、制动踏板、上仪表板、左下方仪表板，7个测试点位形变量小于宝马3系。这样的成绩，让蔚来ET5在中保研的测试中大放异彩。

在经过中保研的评测后，消费者可以明确地了解到蔚来ET5的驾乘安全指数。对于消费者而言，汽车的安全性无疑是最需要关注的，在这方面，蔚来ET5表现非常出色，把汽车的安全性放在了重要位置上。

作为中国自主品牌的代表之一，蔚来有自己独有的“智造”理念，蔚来ET5不仅仅是一款安全性能优秀的车型，它还拥有出色的外观设计和极致的内饰品质。精细的细节处理、人性化的布局设计，使得蔚来ET5给人一种高贵典雅的感觉。同时，它的智能系统也是让人惊叹不已，无论是辅助驾驶、智能音响、还是语音控制，都让人感受到科技的魅力。

相信，有了蔚来ET5的加持，人们未来的出行将更加便捷、安全、智能，而蔚来ET5也将成为您身边最好的出行伙伴。