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德国纽博格林赛道一直是各家性能车展现技术的“刷圈”铭牌，车企都会争取各种头衔的第一以达到宣传的效果。其中，最速前驱车宝座处于本田和梅甘娜交替之中。随着新一代本田思域Type R到来，该头衔又双叒叕回到了本田手上。
近日，纽博格林官方正式公布新一代最速前驱车之王，新一代本田思域Type R时隔4年再次登顶。思域Type R FL5所创造圈速为7分44秒881，比上代FK8的7分43秒8稍慢一些，但考虑到FL5所跑赛道为20.836公里，比起FK8所跑赛道20.6公里略长，同样赛道长度之下实际FL5略快。
在此之前，纽博格林北环赛道的前驱车圈速记录由梅甘娜R.S. Trophy-R保持，该车于2019年用时7分45秒39跑完了全长20.836公里的赛道。
FK8
不过也有网友指出，虽然FL5圈速更快，但底盘素质或许不及上代FK8车型。一方面，FL5搭载的米其林品牌Pilot Sport Cup 2 Connect轮胎原胜于FL5；另一方面，FL5比FK8大了22马力和20牛·米。在动力和轮胎都要优于前辈FK8情况之下，进而得出FL5底盘素质不如前辈。轮胎和动力对圈速影响占据大部分，当然还其他因素造成，所以网友猜测不代表实际事实。
新一代思域Type R通过东风本田进口引入国内，首批车型于3月达到港口，包括冠军白、竞速蓝、超音速灰、拉力红、彩晶黑配色版本，售价42万。由于国内排放更苛刻原因，该车在国内下调了32马力。尽管售价比起上代车型大幅下降，但相比同价位竞品宝马M240i似乎没有太大优势。对比之下，诸位还会为JDM情怀买单吗？
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