沃尔沃XC60：标配2.0T+8AT动力，不输宝马X3

一台中型豪华SUV，按照不到38万的门槛起售算不算便宜呢？其实这得看跟谁比。要是跟新势力们比，这价格已经够得上中大型的门槛的，要是跟凯迪拉克、英菲尼迪们比，这价格其实还要高出一些。可若是跟BBA们比呢，这37.79万元的门槛却是要便宜好几万的。铺垫了那么多，我们要说的就是这台降得已经没什么利润了的沃尔沃XC60。

沃尔沃XC60在设计上没有BBA的同价位车型那么张扬，但它在细节装饰上却做到了无差异的精致，这精致既体现在了纵向布局的立体条幅上，也体现在了雷神之锤大灯这种独有的功能配件上。当然，沃尔沃XC60在诸多车身面板中通过立体起伏带来的线条是很多车型所做不到的，这也是它通过冲压工艺来展示豪华品牌应有水平的主要方式。

当然，沃尔沃XC60有更多个性化的细节，比如高挑的车身与底盘离地，比如高位布局的L型尾灯，从某种程度上来说，它甚至做得比我们提到的那些德系豪车都要出众。另外，它照样会提供豪华版与运动版两种装饰，后者会通过R-DESIGN套件带来更多扰流配件。

在尺寸方面，沃尔沃XC60拥有4708/1902/1660mm的长宽高，这在中型SUV之中当然无法建立优势，但配上2865mm的轴距，即便缺乏直接数据优势，可它的空间还是比较可观的。进入到座舱，它跟奥迪Q5L等车型相比是既不会被拉开差距，也无法取得优势，无论是高度还是后排纵深都是如此，只有后备厢会稍显弱势一些。

在内饰方面，沃尔沃XC60有着十分显著的立体层次，特别是它的中控台，一条曲折的金属带按照斜切面的方式向上包围了四区出风口与9.0英寸触控屏，而软包会在门板、换挡扶手等区域跟主体装饰面板形成撞色。但包括触控屏在内，沃尔沃XC60的信息娱乐控制是很简洁的，无论是多媒体与空调控制带，还是原生安卓车机系统都很容易上手，尤其是这后者，除了高德地图外，还支持天猫精灵、华为应用商店等等三方功能，实用性很是突出。

此外，沃尔沃XC60还得到了全系City Safety的支持，后者包括车道辅助、主动刹车、主动预警等在内的系统都会带来安全性提升，而次低配开始，车辆就将开启L2级辅助驾驶，虽没有自动泊车这样的高级功能吧，但配合7个安全气囊，这安全性却是拉满了的。

在配置方面，沃尔沃XC60还可获得标配全景天窗、电动尾门、全车隔音玻璃、真皮方向盘以及带前排电动可调的皮革座椅等等，而它的多温区空调还能提升为全车分区独立空调，10喇叭扬声器可升级为哈曼卡顿音响，而皮革座椅则能加入真皮，并得到前排腿托、加热、位置记忆等功能支持，只可惜，它并没有更多的高级功能附加到座椅等配件上，豪华程度上的确会稍弱于BBA。

在动力方面，沃尔沃XC60可以选择B4与B5两张动力铭牌，而这个“B”便代表着一台BSG电机，它会与发动机共同组成48V轻混系统，而B420TX型号2.0T涡轮增压发动机则提供了145kW、184kW两种功率调校，并对应着300N·m、350N·m的最大扭矩，配合爱信提供的8AT变速箱，可帮助车辆在8.4秒、7.1秒内破百。其中，B5车型均搭载着全时四驱系统，它没有机械差速装置而是多片离合器，但一来，它的中央差速可实现电子限滑，二来，还配有陡坡缓降、越野模式等辅助系统，最终在带来更积极四驱响应的同时，也具备了一定复杂路况驾驶能力，这一项能力是它明显优于奔驰GLC级等竞品的。

当然，这一过程中，沃尔沃XC60的前双叉臂+多连杆式独立悬架组合提供了很重要的加持作用，足够的韧性在配合4C自适应底盘的情况下满足了铺装公路上的干净滤震诉求，而214mm的最小离地设计则给了它加强综合支撑与通过能力的基础，这机械素质跟车辆如今的销售地位确实有些不太相符。

写在最后

沃尔沃XC60在设计上并不缺乏那种豪华SUV应有的冒险精神，除了沃尔沃依靠长期开发建立起来的主被动安全优势外，过硬的机械素质也给了车辆敢于冒险的资本。当然，车辆无法像BBA的产品那样营造出完全取胜于同级市场的设计甚至是装饰越级，但把技术做到位，并通过大幅终端优惠带来反向品牌溢价，或许说用它来平替奥迪Q5L等车是很难，但产品力的显著优势的确会让它更适合在当下入手。