喧嚣之后，零跑汽车为何有点力不从心之感？

在经过车市风雨的淘汰赛后，再来说说如今的造车新势力，估计大家首先想到的是以“蔚小理”为代表的品牌，但是，目前的蔚小理也不是当年的“蔚小理”了，理想汽车的高歌猛进，蔚来汽车、小鹏汽车的市场表现疲软，给人一种要分道扬镳的感觉。

其实，去年造车新势力“黑马”中的哪吒汽车和零跑汽车，也有一种蔚小理这样的苗头，今年前四个月哪吒汽车已经实现了连续三个月销量过万，1-4月累计销量达到了37256台，市场表现虽然说不如理想汽车，但基本上也与蔚来汽车处于伯仲之间。

反观哪吒汽车的竞争对手，同样有着车市“黑马”之美誉的零跑汽车，2023年前四个月的市场表现并不是太给力，月销过万是零跑汽车冲击的目标。根据公开的销售数据显示，2023年1-4月零跑汽车累计销量只有19542台，远落后于去年的30666台，按照这样的势头发展下去，估计很难完成20万台的年度目标。

具体到单月销量，4月份零跑汽车单月销量为8726台，反观理想汽车的25681台；哪吒汽车的11080台；腾势D9的10526台；极氪汽车的8101台；零跑汽车真的要放手一搏了，毕竟，与老对手哪吒汽车相比已经落后了，如今也被腾势反超了，另外还有极氪的步步紧逼。

2022年有点狂飙势头的零跑汽车，为何当大家开始看好其之际，却出现了力不从心的感觉，为了应对竞品的冲击，零跑汽车也拿出了应对之策，但在市场表现方面还是让人有点失望，为何？

零跑汽车在短时间进行了一次四车上市，把产品车型的起售价也降了下来，其目的就是要抢占更多的市场份额，现在回过头来看并不是太理想。作为零跑汽车的走量主力，零跑T03今年也迎来了多款竞争对手，比如吉利熊猫mini、比亚迪海鸥、五菱缤果等。

从低端迈向高端，零跑汽车也有车型布局，比如零跑C01，该车的起售价也比较给力，但能否成为诸多消费者喜欢的菜，目前来看还真不好说，毕竟，其竞品深蓝SL03、比亚迪海豹、特斯拉Model 3等，也都是不是软柿子可捏，更何况还有亚洲龙、凯美瑞等燃油车竞品。

上海车展前又出现了经销商硬刚零跑汽车的事情，或多或少都对零跑汽车造成了一定的影响。说实话、无论是市场影响力、美誉度还是品牌号召力和技术沉淀等，零跑汽车都有很长一段路要走，但是，如今很多燃油车企都在发力新能源汽车，留给零跑汽车的时间是有限的。

速递哥点评：从2023年1-4月零跑汽车的市场表现来说，零跑汽车虽然说有一定的收获但也不是太理想，试驾、新车上市、出击上海车展等一连串的大动作，也让零跑汽车收获了一些鲜花和掌声，但在销量方面并没有出现大的突破，反而给人一种雷声大雨点小的感觉。

今年的新能源市场之争会更加白热化，零跑汽车所面临的竞争压力也不小，经过2022年喧嚣之后的零跑汽车，能否在2023年保持车市“黑马”的势头，我们拭目以待。

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递