上热搜！特斯拉Model Y将搭载比亚迪刀片电池？

特斯拉与比亚迪的合作一直扑朔迷离。

此前，有声音说：“特斯拉有自己的4680电池，不可能用竞品的电池”、“绝对不可能”......

前不久，韩国经济日报还曝出了一则消息：特斯拉将叫停与比亚迪在电池领域的合作。主要原因有三点可能：

1、比亚迪刀片电池连续出现自燃问题；2、考虑到美国对电动车相关的补贴政策；3、比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造和出口电动车等与特斯拉有直接竞争关系，这也是合同终止的原因。

近期，特斯拉与比亚迪的合作消息又有了进一步的发展。

据国外teslamag.de报道，特斯拉本周开始在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的 Model Y后驱车型。

虽然还没有关于该电池更多相关信息，但特斯拉从2022年8月开始申请欧盟类型的批准。当时，特斯拉注册了一款Y型车，配备了比亚迪的磷酸铁锂电池，电池容量为55kWh，WLTP续航达到440公里。

相比之下从中国上海工厂出口到欧洲的ModelY基础版，采用了宁德时代的LFP电池，电池容量为60kWh，续航里程为455公里。

而两者的主要区别在于比亚迪的刀片电池可以直接安装在车身结构中，减少了重量和成本。

与此同时，特斯拉柏林工厂还采用了创新的铸造技术，将Model Y的前后框架一次性铸造成一个整体，提高了车身强度和稳定性。

不过，这个消息现在还只是业内人士的传言，仍然需要等待双方的进一步证实。

另外，值得注意的是，特斯拉最近又上调了旗下车型的价格：

5月2日，特斯拉中国上调Model 3和Model Y全系车型售价，涨幅2000元。

5月5日，特斯拉中国上调全新Model S及全新Model X全系车型售价，涨幅1.9万元。

对此，很多网友表示：

虽然目前特斯拉的售价非常不稳定，但今年马斯克在财报会上提到“希望未来特斯拉能够通过软件订阅赚钱”。

目前特斯拉FSD(全自动驾驶系统)已开始在美国试运行，市场售价为1.5万美元(约合10万元人民币)。

而特斯拉FSD在中国落地的时间表预计为2026年，当特斯拉将盈利重点转向FSD后，利润会非常可观，会抵消一些由于大幅降价而造成的利润压力。

今日话题：如果特斯拉真要“硬件保本，软件赚钱”，你愿意为它买单吗？请大家在评论区留言讨论。