i3/iX3月销量均破3000，这就是宝马傲慢的资本？

刚刚过去的上海车展，新车估计大家没有记住几辆，但是宝马展台发生的冰淇淋事件倒是让大家看透了宝马的嘴脸，发布会上宝马高管漂亮话倒是说的好听：“宝马的家在中国，不是挂在嘴上，是刻在心里。”结果MINI展台的冰淇淋，就只能给外国人吃，中国消费想吃？没门。

宝马这副嘴脸可以说把双标演绎得淋漓尽致，很多人也在评论说以后再也不买宝马了，但是你觉得宝马真的在乎吗？宝马如此傲慢的资本，可能还是中国消费者太捧场了，消费者的钱太好赚了。

虽然4月宝马的国内销量数据还没出来，但从3月宝马两款电动车的销量来看，宝马确实有傲慢的资本，宝马iX3、i3两款电动车全是油改电，也被很多人所诟病，但3月的销量竟然全部超过了3000辆。

2023年3月份，宝马iX3的单月零售销量为3864台。相比上个月，宝马iX3的零售销量上涨了35.15%；宝马i3的单月零售销量为3147台。相比上个月，销量上涨了5.74%。无论是宝马iX3，还是宝马i3，其单月零售销量规模，均在3000台以上，而且均实现了上涨。

两个被骂油改电的宝马电动车，销量怎么还开始涨了起来？要知道宝马i3售价34.99万元，这台车的外观基本上就跟燃油版3系一样，毫无新意，新车上市后，前几个月的销量一直维持在3位数。

宝马这两款电动车销量上涨，并不是因为产品实力有了大幅提升，而是迫不得已的大幅降价所带来的，以宝马i3为例，去年年底恰逢特斯拉降价，宝马i3也紧随其后，价格开始逐步下探。目前宝马i3的经销商报价，全系都有着5万元的优惠，而部分经销商甚至给出了25.49万元的优惠价，降幅接近十万元。

而宝马iX3同样也有着10万左右的优惠，除了销量不佳的纯电车外，宝马部分销量尚可的燃油车型同样给出了上万元的优惠。比如新款宝马X1上市之后，老款车型直接降价10.03万元；而宝马X3目前同样有着最大7万元的降幅；而作为热门车型的宝马3系也有着高达4万元的降幅。

除了大幅降价外，宝马似乎也没有什么其他的办法了，降价后的宝马，多少还是有些竞争力的，比如宝马i3，车身长度4872mm、轴距2966mm，都要比蔚来ET5（32.8-38.6万元）、特斯拉Model 3（23.19-33.19万元）更有优势。

虽然宝马i3在智能化配置和舒适性配置层面跟蔚来和特斯拉没法比，但宝马的品牌影响力在国内还是相当高的，花差不多的价钱，买个带宝马LOGO的电动车，还是要比买一些杂牌电动车要有面子。

依靠大幅度的降价确实能够给宝马的这些油改电的电动车带来一些销量，所以，在这种时候认为宝马旗下电动车将会在中国车市起飞，多少有些言之过早。时间久了宝马长时间积累的豪华品牌的形象便会荡然无存，当人们理所应当的觉得宝马的电动车最多也就值二十万的时候，不知道宝马又该怎么办？