Model 3价格上涨2000元，3.3秒破百，值得买吗

在如今国内电动B级车市场中，虽然比亚迪占据了较大的销量份额，但出自特斯拉之手的Model 3同样是不容忽视的选手，3月份销量突破2.1万辆，位居同级别第一名，无疑能够看出国内消费者对其的认可度之高。本篇文章笔者就带各位观众体验一下Model 3，看看表现如何？是否值得购买呢？

目前在售的2022款Model 3，全系共分为后驱和四驱高性能在内的两个车型版本，而且价格不降反涨，官方指导价保持在23.19-33.19万元之间。此次咱们就以售价33.19万的2022款 Performance高性能全轮驱动版为例，客观解读一下Model 3的产品力。

Model 3的外观设计属于简约运动的风格，前脸采用低趴的车身布局，并且引擎盖处的下沉式设计，再加上下包围两侧的刀片式导流槽，进而增强了车头的时尚动感气质。灯光配置方面，LED远近光大灯、LED日间行车灯都装配其中，另外还支持大灯延时关闭、前雾灯、自动大灯以及自适应远近光在内的功能。

Model 3的侧面设计同样做到了迎合年轻消费者的审美，运动车型象征的溜背式车顶，流畅舒展的线条以及无框车门的应用，无疑让Model 3的侧面颜值更上一层楼。定位B级车的Model 3，其长宽高分别为4694/1850/1443mm，车身轴距达到2875mm，放在同级别中虽然谈不上突出，但也算是比较主流的尺寸水平。

Model 3的车尾造型更是很好诠释了简约风的定义，偏向于饱满的车身轮廓，使其尾部看起来颇具力量感可言。另外两侧对称设计的尾灯组合，针对灯壳表面还进行了熏黑处理，视觉观感显得很是精致细腻。

内饰方面，Model 3依旧秉承着的极简的设计理念。如果只看图片的话，给人的第一感觉就是简陋，有种毛坯房的既视感。不过真正体验到实车的情况下，或许不少年轻朋友都会爱上它，设计简洁明了，15英寸中控显示屏内置车内多数的功能操作。另外木纹饰板镶嵌其中，也在一定程度上提升了内饰的豪华质感。

有什么说什么，Model 3的座椅舒适性表现不够出色，质地偏硬导致乘坐体验大打折扣。不过论起后排乘坐空间，Model 3的表现还是挺值得称赞的。本人身高177cm，坐在Model 3的后排，腿部和头部均有着相对宽敞的空间水平，满足日常家用完全没有问题。

硬件部分，后轮驱动版搭载后置永磁同步电机，最大功率194kW，最大扭矩达到340N·m，零百加速时间为6.1秒。配备容量为60kWh的碳酸铁锂电池组，可以实现556km的纯电续航里程。本次主角高性能版，则是采用前感应异步/后永磁同步搭配的双电机，有着357kW的总功率和659N·m的总扭矩，3.3秒破百的加速成绩，表明了它的实力所在。而且容量达到78.4kWh的三元锂电池组，还给其提供675km的纯电续航里程，加速快跑得又远无疑是高性能版的一大亮点。

综合来说，纵使Model 3在如今车市中存在不小的争议，但销量主流、机械素质扎实，让它依旧无愧同级别标杆的美誉。我觉得，对于那些电动B级车是首选，同时又对驾驶乐趣有着一定要求的年轻消费者，Modle 3可以重点考虑一下。