4月交付量零跑进新势力前三，品价比是最好的保证

零跑汽车4月交付数据出炉，当月共计交付8726台，跻身造车新势力交付榜前三。超越小鹏汽车和蔚来汽车，坚持全域自研的零跑汽车，从一众新能源品牌中脱颖而出，展现出了蓬勃的发展势头。4月的交付量成绩也让零跑站稳了新势力第一阵营。

在新能源大众化的趋势下，零跑汽车所聚焦的15-20万市场，正是大众化家庭用车消费的主力市场，以平民价格购买豪华车的品质和配置，甚至实现“电比油更便宜”，加速了新能源汽车在这片蓝海的渗透。

而“蔚小理”聚焦30万左右或以上市场，随着传统豪华BBA的电动化战略启动，技术与豪华的理念搏弈，加大了市场渗透难度。近期三家的销量增速出现了较大分化，尤其是蔚来、小鹏增长乏力，步入了调整期。

唯有全域自研才是王道，零跑汽车在智能动力、智能驾驶、智能座舱等方面拥有极大的优势。此外，零跑汽车堪称是绝对的垂直整合之王，降本增效。在提高车型配置的同时，最大程度降低成本，这是零跑汽车所展现出的强悍品价比。零跑汽车在不断向市场诠释自己的品牌价值，竭力为用户创造更完美的出行体验。

智能超享电动SUV 2023款零跑C11，智能座舱配备高通骁龙SA8155P芯片，沉浸式三联屏，高集成全触控式设计，体验流畅，并支持AI人脸识别等功能，为用户带来充满科技感的驾乘体验。此外，C11采用业内首款可变架构高性能油冷电驱，零百公里加速最快3.94秒。豪车级的前双叉臂、后五连杆独立悬架，更大幅提升整车的操控质感及行驶品质，兼顾舒适性与操控性能。

正如零跑创始人朱江明所说：“选车看零跑，价值有参考。“零跑汽车为用户提供了15-20万级选车时的价值参考，“铁桶车”的产品理念贯穿于零跑旗下的所有产品。零跑汽车聚焦在大众化消费市场，不去做虚高的品牌溢价，要真正去做用户的代工厂。基于全域自研还将带来更快的产品迭代速度。

未来，零跑汽车将不断完善自己的产品矩阵，聚焦产品本身，不断进阶优化，为广大消费者带来更完美的产品体验。未来可期，让我们拭目以待！