向上寻求突破，哪吒GT即使是顶配也兼具性价比？

根据最新消息，到今年第一季度，哪吒汽车已经实现近30万辆车的交付，这些交付车型都聚集在15万元以下的市场。在这个节点，摆在哪吒面前的两条路，一是继续深耕15万元以下市场，另一条路就是向上寻求突破。同时，随着中国汽车市场的不断发展，越来越多的年轻消费者开始追求个性化、运动化和时尚化的汽车产品。为了迎合全新的市场需求，也为了品牌向上寻求突破，哪吒推出了GT车型。

日前，哪吒旗下首款纯电跑车哪吒GT已正式上市，上市车型包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指导售价为17.88-22.68万元。

那么，哪吒GT共四款车型，又该如何选择？不少网友表示：就这个价，肯定直接顶配。那小编今天就从顶配入手，看看其是否真的这么吸引人。

580 AWD版 22.68万元

首先我们先来看看外观设计，双门四座是经典的跑车设计，4715/1979/1415mm的车身尺寸及1.40的宽高比，让视觉重心更加低趴，这也带来了0.21Cd的低风阻。为了让车具有超跑的实力，在车身设计上，哪吒GT做到了450mm的超低重心，50：50前后轴荷比。这都是讲究操控的车型，在车身设计上的必要条件。

无疑，这样的设计可谓是“拿捏”了年轻用户。

再来看看大家都比较关心的核心部分，“性能”是跑车与生俱来的基因，而今天我们所讨论的顶配版，580 AWD版最大功率可达340kW，峰值扭矩620N·m零百加速3.7s，同时哪吒GT还搭载有哪吒首创的驭电蓄能一键弹射模式，启动弹射模式后，零百的加速能达到3秒。当然，在前双叉臂、后五连杆的悬架、11组加强环、四驱、前四活塞定钳/后单活塞浮钳、米其林PS4高性能轮胎的加持下，哪吒GT不仅加速快、过弯稳、关键时刻更能刹得住，让用户体验超跑就是这么简单。

除了动力性能上有着精益的工程调教，智能座舱方面的设计哪吒也是下足了功夫。哪吒GT搭载高通骁龙8155高性能车载芯片，105K DMIPS算力，车机最快启动时间仅5秒；另外，17.6英寸超薄2.5K中控屏，以及全场景AI语音助手，可实现座舱内全场景功能的无缝交互。

在智能驾驶方面，哪吒GT搭载自研的NETA PILOT 2.5版本智能驾驶辅助系统和双地平线征程3®芯片，还有5个高清摄像头、5个毫米波雷达。

值得一提的是，哪吒GT还采用三重静音设计，拥有太空舱级行驶静谧性，在60km/h的巡航速度下车内噪音仅有55.2db；1.337㎡全景天幕在凸显高级感的同时，也为车内乘员提供了敞篷般的开扬视野。

通过分析不难发现，哪吒GT的软硬件基础都是较有诚意的，甚至可谓是兼具性价比？当然，购车还得看消费者个人的需求，从自身实际出发。

22.68万元，在这个价位上不要说买跑车，即使是轿跑都少有选择。如今哪吒却造出了跑车供消费者进行选择，而且这个价还是顶配版，也难怪在前段时间的上海车展上，当哪吒汽车宣布GT的价格时，在场的观众就没有一个是不惊讶的。这一高光时刻，试问谁能淡定应对？

汽车网评：哪吒汽车推出首款纯电跑车GT车型也是为了向全球市场发出信号，展示其自主研发和设计能力。运动型跑车本就是是一种技术含量较高的汽车类型，推出这样的车型可以向全球市场展示哪吒的汽车技术和设计实力，进一步提升品牌的国际化形象和竞争力。

GT跑车同时是哪吒基于自身的现实，选择的品牌向上战略路径。此前，外界对于哪吒汽车整体的印象或许都是偏向：平价、低端。而此次新车GT，对于哪吒自身来说，是技术和市场条件允许的前提下，避开竞争激烈的大市场，转而挖掘新需求的一次尝试。