小汽车动力不足，提速时发动机声音沉闷、声音增大是什么原因？

如果汽车加速时发动机轰鸣声很大，但是没有动力，就会影响汽车的使用，那么汽车加速时发动机轰鸣声很大的原因有哪些呢？首先说说车辆本身的故障，如果车辆沉闷，加速时噪音变大，一般是发动机有问题，即不能达到正确的转速。

不能完全传递正常的动力，所以与离合器和变速箱关系不大，三元催化转化器是否堵塞，提速无力且闷闷不乐，声音比平时大，与三元催化器堵塞故障现象很相似，因为三元催化器堵塞导致发动机排气不好，发动机转速会提高很多。

远远落后于油门的深度，让人感觉迟钝无力，同时，排气通道一旦被堵塞，排气压力就会升高，原通道无法尽快排出，使堵塞部位前部的排气管接口成为泄压口，穿过后消声器的消声器部分直接从接口处泄漏，所以排气噪音会比平时大很多。

对于手动挡车型，当前车速可能与档位不匹配，如果当前车速过低，将油门踏板加速至高档位，发动机的声音会变得沉闷，提速缓慢您可以将其降低1或2个档位，然后提高速度，待速度提高后再换更高的档位来改善。

很明显，如果你用的是劣质机油，加速时会感觉动力不足，有时还会出现发动机故障灯，噪音会增大，行驶时，加速正常，点火也可能正常，但匀速行驶时，发现发动机转速过高，但转速似乎还是提不上来。

尝试检查冷却液，机油压力过高或过低，检查机油压力表，点火正时设置可能有问题，也会引起此类症状，至于其他的，可能是发动机内部的问题，比如EGR阀堵塞等，发动机发出嘶嘶声，就像发动机冒出蒸汽或空气一样。

一般来说，听到这种声音后，发动机会很快失去动力，可能的问题，发动机过热，检查冷却系统，排气系统堵塞、真空管漏气或破裂、积碳，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气道积碳等。

这些位置与发动机的功率输出密切相关，当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率会下降，最终导致发动机性能下降发动机功率，以及加速无力和声音沉闷的情况。

空气是发动机的动力源之一，如果空气滤清器使用时间长，没有及时清洗造成堵塞，风量不足会导致可燃混合气过于浓郁，从而降低发动机力量，如果是带有涡轮增压器的车辆，即使踩下油门，发动机也依然闷闷不乐，爆不起来。

油封越厚，摩擦阻力越大，会更大程度地降低机械摩擦的噪音，使原本更尖锐、更脆的声音更深沉，有时，即使注入过多相同粘度的机油，也会导致发动机发出声音，沉闷的声音换机油时，应根据车辆发动机的需要添加正常类型的机油。

但与您所说的相反，机油标记越高，发动机的静音效果越好如果机油标记是太高了，肯定会影响车辆的油耗和性能，因此，如果发动机不是旧的，则不需要更高质量的机油来弥补其自身发动机的缺点，因为发动机会更努力地工作并产生更大的噪音。

这在加速时会更加明显，如果排气泄漏，消音器就与声音隔绝，声音变大，基本上，当汽车发出任何噪音时，可能表明该车辆目前无法安全驾驶，如果车辆发出异常噪音，应尽快检查。