全新奔驰E级官图正式发布

日前，全新奔驰E级官图正式发布。作为奔驰E级的第十一代车型，新车依旧保留了家族式的风格，并且继续采用双前脸设计，以满足不同消费者的审美。经典的六边形前格栅自然不会缺少，不过根据车型不同，格栅内部会有所不同。值得一提的是，格栅内部还融入了LED光源，看起来更具未来感。全LED前的大灯造型很有特点，下方波浪造型似乎是在致敬第七代奔驰E级所使用的“花生灯”，极具辨识度。而下包围两侧的雾灯区域则与EQ家族相近。

车侧的线条简洁并流畅，腰线在B柱位置逐渐消失，并在后车门把手位置重新显露，从而营造出分段式的视觉效果。隐藏式的车门把手不仅科技感十足，更降低了风阻，这也令整车的风阻系数仅为0.23Cd。

贯穿式尾灯组出现在车尾并没有意外，有一处值得注意的细节是，在尾灯点亮之后，内部结构会出现类似“三叉星辉”的造型相当具有辨识度。此外，粗壮的双边排气布局加上后包围下方的扩散器，为车尾营造出不错的运动气息。车身尺寸方面，全新奔驰E级的长、宽、高分别为4949mm、1880mm、1468mm，轴距2961mm，相信未来引入国产之后，车身尺寸会进一步增加。

车内设计与自家的EQE颇为相似，大尺寸三联屏将车内的科技氛围直接“拉满”。先期上市的车型将会搭载第三代MBUX智能人机交互系统，更丰富的车载应用令车子实现更丰富的功能和体验。不过等到2024年，全新奔驰E级将会使用MB.OS操作系统。这套全新的系统可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等，并且还可以实现虚拟现实、裸眼3D等效果，可以说非常值得期待。

动力方面，全新奔驰E级将搭载2.0T+48V轻混系统，其中发动机最大功率145kW，系统最大功率190kW，最大扭矩400N·m。而插电混动版本系统综合最大功率230kW/280kW，综合最大扭矩550N·m/650N·m，电池容量为25.4kWh，纯电续航100km。此外，新车还配备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统，让操控性和舒适性都得到质的提升。

作为第十一代车型，全新奔驰E级的确给我们带来了耳目一新的感觉。很显然，奔驰E级的换代，足以让竞争对手感到恐惧。接下来我们就等着宝马和奥迪该如何“接招”吧。