让人看了火大的汽车设计是什么样子？现代这车还是别引入了

汽车外观设计，往往能够体现出一个国家的工业设计水准和人文精神，例如法系的优雅、意大利的奔放、德系的淡然、美系的粗犷…，事无绝对，在某些时候一个调皮的设计团队，很有可能会过于表现自我，拿出一些看起来十分另类的作品，例如英菲尼迪ESQ，除非有很灵活的审美趣味，否则很难Get到这款车的造型魅力。

不过今天要聊的并非是英菲尼迪的ESQ，而是现代或将引入国内的一款MPV产品，产品名为STARIA，用来代替原来的Starex。在MPV市场上，现代从来都没有一款能打的产品，目前在市场上拥有一款库斯图，作为一款中大型MPV，它的售价只有16.98万元起，然而销量却并不出彩，以至于2022年现代就更迭了一款车型。

引入STARIA，或许能够帮助现代改变自身在MPV市场缺位的局面。只不过，该车过于前卫的设计，让很多人都觉得不太容易接受。在之前，现代曾公布过该车的官图，车头简约又富层次感，一条细条灯带贯穿前脸，星阵进气格栅颇有立体感，两侧大灯就像产品前脸整体的线条一样，丝毫没有任何多余的修饰。前卫简约到了极致……难不成是呆板？

不同于市面上其它MPV，STARIA侧面给人的感觉有些呆萌，大尺寸车窗给驾乘人员提供了优质且通透的视野，但是换来的代价则是侧身的比例看起来并不是那么协调。这一点我认为还是需要以辩证的思维去看待，到底是美观更重要？还是实用更重要？那编者的观点是车内人爽更重要一些，车外人怎么看没太所谓。

为了实现前后呼应，STARIA的尾部设计同样以扁平、简约为主，尾灯组采用竖条状设计，坦白讲编者已经没有特别适合的形容词来描述这套灯组，只能说简约到了极致，没有过多的修饰、没有过多的线条，平整的尾部设计似乎是向这个浮夸的汽车行业挑衅。

尺寸方面，新车长宽高分别为5253/1997/1990mm，轴距为3273mm，定位中大型MPV。这个尺寸要比目前北京现代在售的库斯图还要大一圈，库斯图的轴距只有3055mm，车内7座布局。而STARIA或将提供2+3+3的8座版本，以及2+2+2+3的9座版本，若引入超过8座车型，或许真能在国内走出一条专属的道路。

动力方面，目前海外版本搭载的3.5L V6汽油发动机和2.2T L4柴油发动机，传动方面匹配8速自动变速箱，引入国内之后，这套动力总成是否会进行调整还不得而知，不过大概能够确定的是该车应该会采用进口的方式在国内市场销售。

怎么样，如果换你入手一款中大型MPV的话，会把这个设计颇具特色的STARIA考虑在内吗？