4月新能源车企销量：理想2.5万创新高，蔚来下滑超30%

刚刚进入5月，各家新能源车企销量就已经出炉，在燃油车夸张的降价力度下，新能源市场仍然火热，一方面是重磅新车开启预售，成绩斐然，另一方面，多数新能源车企都实现了销量上涨。

从销量排行榜来看，比亚迪再夺销冠，4月销量210295辆，1~4月销量75.74万辆，已经完成了年目标的25.2%，未来，比亚迪护卫舰05、仰望U8、腾势N7、腾势N8等多款新车都将陆续上市，按此情形，完成300万销量目标问题不大。

特斯拉排在榜单第二，是销量最好的外资新能源车企，虽说销量不到比亚迪的二分之一，但仅凭两款车型达成这样的成绩也是非常不易，而这背后，既是因为本身的品牌影响力和产品力，更和价格下调有关，值得一提的是，全新Model 3和Model Y即将上市，销量可能会进一步增加。

理想汽车销量25681辆，再创新高，同时也继续领跑新势力，去年理想ONE以一己之力保持月销万辆，如今已经布局了L7、L8、L9三款车型，以不同座位数、尺寸满足更多用户需求，另外，理想MPV也在路上，纯电市场同样开始布局，配合现有的增程式产品阵营，相信未来会获得更多的市场份额。

零跑汽车是榜单中涨幅最大的车企之一，旗下车型普遍拥有高性价比，最贵的零跑C01售价也不过28.68万元，产品力方面，定位中大型轿车，续航最长的版本CLTC续航达到717km，主打性能的版本零百加速仅需3.66s，底盘方面是双叉臂前悬+后多连杆，性价比很高，其他车型也几乎都是如此，竞争力很足。

曾经的新势力三强“蔚小理”，现在只剩下了理想，小鹏和蔚来销量都相对较差，其中小鹏已经逐渐回暖，4月销量7079辆，月均增长了116%，目前小鹏P7i已经上市，小鹏G6也已经亮相上海车展，相信会成为小鹏汽车新的销量增长点。

蔚来汽车虽说前4月销量不错，达到了37699辆，但环比下滑了36%，月均跌幅达到了64%，是榜单上跌幅最大的品牌。除了销量上的不尽人意，蔚来亏损也比起其他品牌更多，单车亏损高达11万，过去5年中累计亏损446亿人民币，蔚来汽车未来如何似乎不太明朗。

赛力斯和华为联合推出的AITO问界品牌销量同样不俗，4月卖出新车4475辆，1~4月销量16512辆，月均涨幅达到124%，仅凭两款车型取得这样的成绩并不容易，后续，问界M9将在四季度上市，据说售价会在40万以上，难走量，但能拔高品牌高度。

经历了价格战，上海车展上又亮相了多款新车，不只是国内造车新势力和传统车企，外资品牌特斯拉旗下全新Model 3和Model Y也都已蓄势待发，可见国内新能源车市接下来会更卷。