传祺首款插混MPV，油耗低至6L左右！你还看腾势D9？

在新能源化时代的推进，各家车企都积极向大趋势靠拢。而在自主品牌里，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等主机厂都趁着时代的风向发布了强有力的插电混动技术，而作为大厂风范的广汽传祺自然也不甘示弱。

在之前上海车展上，传祺首款插混MPV传祺E9也正式亮相，新车搭载了最新广汽传祺最新一代智电技术，重点是，让广汽传祺品牌全面开启“电气化+智能化”双核战略2.0时代。

而虽然传祺E9是作为一款全新车型，但其实是新车是基于了M8宗师版打造而来。在外观上，E9同样保留了M8宗师版醒狮造型前脸设计，让整车气场感更加足。除此之外，新车还新增了鲲鹏造型设计，横向格栅幅条、加上羽翼式大灯，看起来更加有新能源车的味道，而且将两车摆到一起的话，我会认为鲲鹏造型版本更加吸引我的目光。

尺寸方面，新车长宽高分别为5193/1893/1823mm，轴距为3070mm，在空间上的表现，E9可以说是能够满足大部分的用车需求，像是体验者1.8米的身高坐在第二排，其腿部能够有两拳以上的距离。重点是，E9第二排依旧是提供了两张独立的航空座椅，而且，带有座椅通风/加热、座椅按摩等功能，能够为用户带来更好的舒适性体验。

内饰方面，E9并没有像某些新势力产品堆砌一块巨大的屏幕，仍保留传统的座舱布局，但是E9在前排也配上了三块屏幕的组合，14.6英寸超大悬浮式中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏，还有丰富的应用软件，让乘客乘坐起来也不会觉得太过于无聊。对于最重要的第二排，屏幕也是“管够”的，在顶部配备了15.6英寸吸顶屏，可实现无线投屏、全民K歌等功能，用户的体验感完全不输理想L9这类奶爸SUV。

动力方面，E9搭载了传祺自研2.0TM混动专用发动机，该发动机的热效率可达到40.23%，最大功率为140kW，最大扭矩330N·m，与之匹配GMC 400混合动力专用变速箱，简单来说，采用第二代GMC（P1+2AT+P3）方案，两档DHT的搭配，不仅兼顾低速的油耗表现，还能在高速工况下，动力储备表现更加充足。

在电池包方面，新车配备了25kW·h，WLTC工况下纯电续航为106km，整车综合续航超1000km。WLTC馈电百公里油耗6.05L。除此之外，新车还支持快充、慢充，并且能够提供对外放电功能，在户外露营能够满足各种电器设备的使用。

写在最后

自从传祺M8宗师版上市后，每个月的销量都能够保持在8000辆左右，并且还一直持续销量高走的势态。所以，传祺E9作为传祺首款的插混动力MPV，相信整体销量也不会太差。而参考隔壁家的腾势D9过万的销量，兵哥认为E9大概率也会抢夺一定的市场份额。那么，目前，E9也正式开启了预售，33万起步价你们会考虑吗？