暴力与优雅对撞！街头与田野实拍改装马自达FC RX-7

在这个文化丰富的小镇上，看到其他人在风景如画的背景下开枪射击汽车和自行车并不罕见，但在周六下午3点也不例外。沿着埼玉的主要购物街巡游，直管FC几乎让所有人停下脚步。但我们决定不让警察注意这辆喧闹的转子动力轿跑车，于是我们稍微出城，在田野里拍了几张照片。

就竞速型赛车而言，FC当然是其中的一员，它拥有的七年里经历了几次不同的改装。在那段时间里，原本白色的马自达慢慢地接受了少量的空气动力学，其中一个突出的外部升级是有时有争议的RE Amemiya前保险杠（带鸭式）和固定式前照灯转换。虽然我认为这为汽车的激进造型增添了很多，该车仍然保留了金属后挡泥板，但前部使用Panspeed+45mm玻璃钢挡泥板来容纳RAYS Volk Racing CE28SL。采用18英寸的轮毂，在汽车的四个角落都安装了275/35 R18 Dunlop Direzza ZIII轮胎

原厂的发动机罩已经换成了Tamon Design碳纤维替代品，它与RE Amemiya前照灯感应空气动力学相结合，可以提供充足的气流。

马自达的尾部紧随其后，配备了Esprit 052 GT机翼，与下面的Car Shop Glow扩散器完美匹配。与FD3S非常相似，FC配备了一个正面的GT机翼，看起来很棒，尤其是当汽车的其他部分都经过了相应的设计时。

与日本大多数其他改装的FC RX-7不同，它们都有Ganador后视镜是一个受欢迎的变化。很明显，这辆RX-7是为赛道精心打造的，尽管FC的外观适合赛道，但马自达的传动系统简单。该发动机是一台标准的13B发动机，也是该车的原装发动机，配有一些精选的螺栓，包括HKS前置中冷器套件、HKS Super Power Flow空气滤清器和上述排气装置。这一切都是通过HKS F-CON V-Pro背负式ECU进行管理的。发动机后面有一个ATS碳双板离合器、一个FD3S 5速变速箱和一个配备Cusco双向LSD的后端。

内饰与汽车的其他部分一样符合品牌。除了仪表板、中控台和乘客座椅外，原厂设备所剩无几，裸露的金属喷漆、全Cusco防滚架、Momo方向盘和添加了TRS线束的Bride Zeta III座椅。仪表板上有五个Defi仪表和一个GReddy Profic增压控制器。

如果说在日本拍摄汽车有一件事我最喜欢的话，那就是无尽的景点和背景，每一个都设置了完全不同的场景。仅在这一次拍摄中，我们就能够在一片巨大的田野、一座历史悠久的小镇和一条河边的后街之间跳跃——所有这些都在五分钟内完成。但正是添加了一些车牌和近乎超现实的日本背景，才让这些汽车的真实性增加了很多。