斯柯达退出中国?谣言。重要车型全新升级,“新新”向荣

4月26日,斯柯达官微宣布,将在今年秋季全球首发两款重要车型,即第四代速派以及第二代柯迪亚克。两款车型都将搭载汽油、柴油发动机,提供插电式混动和轻型混动选择。新车也有望在今年年内于国内市场开启投产工作。

据了解,早在20世纪30年代,“速派”这一车型名称就被用于斯柯达高档豪华轿车。2001年到2008年间,第一代速派车型的销量接近137,000辆。该车型一经推出,就获得了德国《汽车画刊》杂志的“最佳进口车”奖及其他诸多奖项。2008年斯柯达推出的第二代速派车型首次为用户提供四轮驱动,2009年推出的速派旅行车则再度掀起购买热潮。第二代速派共交付618,000辆。第三代速派2015年2月推出,掀背车型和旅行车型均增加了车内空间,且排放更低,更加经济适用。第三代速派还革新了辅助系统以提升汽车的安全性。2019年速派车型再次迎来改款,斯柯达推出了首款插电式混动车型—速派iV。截至目前,第三代速派的交付量已突破777,000辆。速派已然优秀,如何以超越之姿、前瞻之姿匹配时代领潮者,再现品质生活态度呢?

据了解,除了外观革新,新一代车型也将拥有更多新功能和全新的内饰设计。第四代速派将再次推出掀背车和极其宽敞的旅行车。经典升级,新内饰、新技术、新功能方面的革新,带来更加时尚经典的颜值,也更加智慧便捷,宽敞的驾乘空间、高效节能的动力体验,也将吸引越来越多的Z世代新青年为这款德系掀背轿车打CALL,对于科技感及品质感产生更强的价值认同。

斯柯达展示新一代速派旅行车的轮廓图

斯柯达展示新一代速派掀背车的轮廓图

斯柯达一方面坚持在燃油车方面的升级与改进,另一方面已经为电动化的发展做好准备,在未来五年将投资约56亿欧元和7亿欧元用于电动出行及数字化领域发展,预计到2026年将推出三款纯电动车型,而且所有车型系列都将会沿用VISION 7S概念车的设计风格,让产品更具吸引力,在市场上更具竞争力。2023年斯柯达动作频频,彰显出合资大牌的企业实力,斯柯达不会退出中国,在中国市场的深耕与发展已做好充分准备。

百年斯柯达,有深厚的历史底蕴、技术积淀与品牌内核,通过产品焕升级、市场转型,定能重新焕发生机,一往无前,重塑辉煌。