顶配近25万的红旗HS5，凭啥成国产最畅销中型SUV？

国产中型SUV很多，但是能够月销过万的车型可谓少之又少，其中红旗HS5就是个例。

事实上，网上关于红旗HS5的报道信息其实并不算多，而且红旗品牌随着近几年新能源崛起，热度也没有此前那么高，但是就销量来说，红旗HS5确实做到了“闷声发大财”。

翻开近一年的数据来看，红旗HS5月销量可以稳定在1.2万辆左右，在国内SUV销量排行榜中位居前十，甚至比同为一汽集团的奥迪Q5L还要卖得更好，成为国产最畅销中型SUV。

单从售价来看，18.38-24.98万元的官方指导价其实并不算便宜，毕竟顶配已经接近25万，而且这个价格完全可以买到部分豪华品牌入门车型，比如优惠后的宝马X1、奥迪Q3、林肯冒险家等；合资品牌方面，比如大众探岳、途观L等；至于自主品牌，你也可以买到同价位的比亚迪唐DM。

但是为什么还有如此多的消费者愿意放弃它们，而选择红旗HS5呢？在《CAR路里》看来，或许有以下几个原因：

其一，红旗品牌成为“国产豪华”的代名词。作为根正苗红的国产车企，虽然如今的红旗已经飞入了寻常百姓家，但是红旗的品牌影响力在部分消费者脑海中根深蒂固，它所代表的正是“中式豪华”，当然也和其理念相契合。换句话说，开红旗HS5，是一种身份的象征。

其二，“换壳奥迪Q5”成为部分消费者共识。之前笔者问过一位买红旗HS5的车主朋友，他表示这个车其实就是“换壳奥迪Q5”，相当于花一半的钱就能买到一样的车。当然，这种理念绝对不是个例。

事实上，红旗HS5和奥迪Q5L虽然同出一汽集团，一个是一汽红旗生产；一个是一汽-大众奥迪生产，但是两款车型并不是同一款车，唯一相同的就是两款车都定位于中型SUV。两款车都采用2.0T发动机，不过红旗HS5的功率要大出奥迪Q5L不少，而且奥迪Q5L发动机采用的是纵置布局，而红旗HS5采用横置布局。

另外底盘方面，奥迪Q5L采用五连杆的前后悬架，而红旗HS5则采用前麦弗逊+后多连杆的悬架，所以从这点来看，红旗HS5并不是“换壳奥迪Q5”。但不可否认的是，一汽-大众奥迪国产这么多年，一汽红旗多少在其身上学到了不少东西，而从不少车主的反馈来看也是如此。

其三，产品本身性价比高。乍一看18.38-24.98万元的价格很贵，不过由于新款红旗HS5即将上市，现款车型终端优惠力度加大，差不多在2万元左右，相当于整体售价区间拉低至16-23万元左右。更重要的是，红旗HS5的空间够大，轴距来到2875mm；而且全系标配2.0T+6AT变速箱，再加上配置比较丰富，整体性价比确实比较高。

而基于以上种种，红旗HS5确实有其畅销的理由。而且月销破万已经持续很长一段时间，足以看出它并不是昙花一现，而是有硬实力。

刚刚前面有说到，新款红旗HS5即将上市，而且变化还真不小。作为中期改款车型，新款红旗HS5大尺寸前进气格栅搭配了直瀑式的中网设计，整体气场更强。

至于车内，采用大尺寸的双联屏，中控台饰板换上了浅灰色的木纹饰条，同时空调系统由原来的触摸式控制变为传统的机械三旋钮控制，在提升质感的同时保证了实用性。而在动力方面，依旧搭载2.0T发动机，不过最大功率提升20千瓦，同时6AT升级为8AT变速箱，整体动力更强。

不出意外的话，随着新款红旗HS5的到来，其销量估计还会往上提一提。对于消费者来说，到底是买新款还是买老款呢？考虑到现款车型优惠力度比较大，如果对于动力不那么看重的话，完全可以抄底老款；而如果喜欢尝鲜、对新能源不感冒的话，大可以等到新款红旗HS5上市的时候再买也不迟。