曾是瑞虎“眼中钉”，长近4米7＋5.9L油耗，9.89万，现却无人理

国内的很多汽车品牌越来越时尚，具备行业领先水准，给合资汽车带去了压力，这些成长中的品牌影响着车企的未来，带动着发展的趋势，是这个时代和上一个时代的传承，是创造未来的基础。所以除了主流的经典车款，我们更应该面面俱到，多关注一下那些实力雄厚但宣传不到位的车企。观致新车长近4米7，156马力+5.9L油耗，有三年或10万质保。

物竞天择，适者生存，每个行业能长久生存的产业，拼的都是实力，所以面对国产汽车的崛起，我们应该给它们加油打气，对我们的地方充满希望。在这样的背景下，小编今天就给大家带来了一款创自我们的汽车品牌，它就是由宝能集团，奇瑞汽车和以色列量子集团入股的观致品牌。

观致对大家来说想必都是老朋友了，它2007年成立，十年如一日的坚持着品牌的研发，开创了我们汽车品牌高质量时代，和吉利的凌克，丰田的雷克萨斯同为高端品牌，造车技术已经趋于国际一流。但成立至今，观致也只推出了两款车型，且市场表现一般，究其原因让我们接着往下看。

观致是众多车企共同投资的品牌，而观致3作为品牌的第一件作品，其意义非同小可，而且在那个时候，它的市场销量和质量，都将影响着整个品牌初期的口碑和表现力。无独有偶，在观致3刚刚和大众见面之际，瑞虎3也悄然登场，这两款车型的上市，拉开了国内高品质汽车的帷幕。

就此，观致3推出了不下10款车型，性价比非常高，厂商指导价在9.89-15.39万之间，而且结构布局也是普通的门5座三厢车，把主流的设计和品牌独有的风格巧妙结合，后来，所以市场的需求，观致还推出了至关新的的一款SUV车型——观致5，但事与愿违，这款汽车恰逢瑞虎5的到来，不慎把品牌之间的距离越拉越大，以至于（观致品牌）逐渐被边缘化。

总的来讲，奇瑞和观致彼此影响彼此制约，以至第一款汽车（观致3）的地位不可替代。观致3是紧凑型车，长宽高轴距比较受限，具体表现为4627*1839*1445*2702mm，前后轮距是1579/1585mm，提供了三年或10万公里整车质保。

设计方面，观致3引领了当时的潮流，是行业流行的代表，引擎盖微微隆起向下俯冲，倒梯形进气格栅和LED日间行车灯均被镀铬饰条包围，底部扰流设计和雾灯则质感十足，表现了车款的品质和档次。

侧面和尾部都非常流畅，采用了平直修长的线条勾勒，水平式车顶和红黑拼接的车身，都让车款更具辨识度。入门即配205/60 R16英寸的铝合金轮毂，运动气息非常明显。尾部贯穿式的尾灯和贯穿式排气管，使其低调中又不失时尚。

内饰方面，观致3采用了红色缝线和黑色材质的结合，中控平台相对简约，造型也都干练直观，有3.5英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控液晶屏，而物理按键则集中分布在方向盘两端和档把周围，被真皮软质包围，看起来简单大方。不过唯一的遗憾就是缺乏活力，车款显得有些单调。

配置上有彩色行车电脑显示屏，有GPS导航，通蓝牙电话，车联网，遥控钥匙，倒车影像和胎压监测等功能，动力方面，则采用了1.6L和1.6T涡轮增压，马力最大156匹，匹配6档双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L，百公里加速9.3S，底盘调校是麦弗逊＋扭力梁式非独立悬架组合。